W zakładach PZL Świdnik miałyby być produkowane między innymi zbrojone włóknem węglowym drzwi komory podwozia Gripenów. Zakłady w Bydgoszczy miałyby natomiast dostarczać urządzenia obsługi technicznej i wsparcia logistycznego samolotów wielozadaniowych tego typu. Fabryka mogłaby też produkować podzespoły Gripenów eksportowane do Szwecji i innych krajów.
W poniedziałek Gripen International podpisał podobne porozumienie z zakładami lotniczymi w Mielcu, gdzie miałyby być się odbywać końcowy montaż samolotów, które mielibyśmy kupić. Miałyby też być produkowane części i podzespoły samolotu, a także montowane skrzydła.
Grzegorz Hołdanowicz z mięsięcznika "Raport" powiedział, że podpisane porozumienia, to konkretyzacja oferty offsetowej. Przypomniał, że zgodnie z wymogami stawianymi oferentom przez komisję przetargową, do końca lutego muszą oni przedstawić szczegóły swojej propozycji. Podobne porozumienia mają zawrzeć pozostali oferenci.
Offset oznacza, że firma która wygra przetarg zainwestuje w Polsce kwotę wynoszącą co najmniej równowartość kwoty kontraktu. Zgodnie z ustawą połowa musi być zainwestowana w przemysł zbrojeniowy.
W przetargu - oprócz Gripena - startują: amerykański myśliwiec F-16 oraz francuski Mirage 2000-5. (aka)
![Niemcy oddają zrabowane dobra. Jest także wniosek ws. podejrzanych o dywersję [SKRÓT DNIA]](https://v.wpimg.pl/Njc1MzgyYQsCUztJSAJsHkELbxMOW2JIFhN3WEhKe1obHisTCxw8DxNeYx0VDD4LFEFjCgtWLxoKHjtLSB0nGRNdLANIHCMIBlViHAJBfA4AA3RXV0p7Dk4FeRtUVHcIB1JgSVBPKFxUBH5CVU8qSB4)
