Spór o SCT. Sąd uchyla fragmenty krakowskiej uchwały

• WSA w Krakowie stwierdził nieważność części przepisów uchwały o SCT; decyzja jest nieprawomocna.
• Sąd rozpatrywał skargi m.in. wojewody małopolskiego i gminy Skawina; piąta skarga trafiła później i będzie badana osobno.
• Spór dotyczy m.in. równego traktowania kierowców oraz skali obszaru objętego strefą.

WSA w Krakowie w środę rozpoznał cztery z pięciu skarg na uchwałę o Strefie Czystego Transportu.

Sędziowie stwierdzili nieważność niektórych zapisów, ale orzeczenie nie jest prawomocne. Oznacza to, że SCT wciąż obowiązuje na większości terytorium miasta.

Skargi na uchwałę radnych oprócz wojewody małopolskiego złożyli także: gmina Skawina i dwie osoby prywatne, w tym poseł Andrzej Adamczyk i radny miejski z Wieliczki Bartłomiej Krzych. Te skargi sąd odrzucił.

Piąta skarga wpłynęła później i zostanie rozpatrzona w innym terminie.

PRZECZYTAJ TAKŻE: Mercedes wjechał do sklepu. Groźne zderzenie w Warszawie

Wojewoda Krzysztof Jan Klęczar wskazywał latem, że prawnicy urzędu dopatrzyli się problemów z zasadą równości wobec prawa.

Chodzi o opłaty za wjazd dla właścicieli starszych aut spoza Krakowa przy jednoczesnym zwolnieniu z opłat kierowców takich aut z Krakowa. Urząd wojewódzki zwracał też uwagę, że w uzasadnieniu uchwały brakuje argumentów dla tak szerokiego obszaru strefy.

Strefa zaczęła obowiązywać 1 stycznia. Uchwałę przyjętą większością Koalicji Obywatelskiej radni Krakowa uchwalili w czerwcu 2025 r.

Miasto tłumaczyło, że chodzi o poprawę jakości powietrza i zdrowia mieszkańców, a także o realizację przepisów ustawy o elektromobilności dotyczących miast powyżej 100 tys. mieszkańców z przekroczeniami NO2. Bez opłat wjadą auta spełniające wskazane normy emisji.

Bezpłatny wjazd mają samochody benzynowe i LPG co najmniej Euro 4 lub wyprodukowane od 2005 r. W przypadku diesli wymagane jest co najmniej Euro 6 dla aut osobowych i ciężarowych lub produkcja nie wcześniej niż w 2014 r. (osobowe) i 2012 r. (ciężarowe). Urząd wojewódzki wyliczał, że strefa obejmuje ok. 61 proc. powierzchni miasta, co stało się jednym z punktów sporu.

Wprowadzenie SCT wywołało emocje. W pierwszych dniach stycznia odnotowano ok. 20 zniszczonych lub skradzionych znaków.

Przed Zarządem Dróg Miasta Krakowa odbył się protest z udziałem części mieszkańców, środowisk związanych z Konfederacją Korony Polskiej i Ruchem Obrony Granic oraz samorządowców z okolicznych gmin.

Źródło: TVN24, WP Wiadomości