Promy wożą powietrze. Absurd kosztujący 58 mln zł rocznie

Promy w Świnoujściu generują ogromne koszty dla miasta, mimo że po otwarciu tunelu pod Świną ich użycie drastycznie spadło. Roczne utrzymanie promów kosztuje miasto prawie 58 mln zł, co stanowi poważne obciążenie dla budżetu.

Polska Albin Marciniak
PHOTO: ALBIN MARCINIAK / EAST NEWS  10-07-2024
przeprawa promowa Swinoujscie, Pomorze Zachodnie, Polska, Europa,
Albin MarciniakPromy w Świnoujściu wożą powietrze. Rocznie kosztują 58 mln zł
Źródło zdjęć: © East News | Albin Marciniak
Łukasz Kuczera

Otwarcie tunelu pod Świną w 2023 r. miało rozwiązać problemy komunikacyjne Świnoujścia, ale przyniosło nowe wyzwania - ujawnia "Fakt". Promy, które wcześniej były jedynym połączeniem miasta z resztą kraju, teraz przewożą głównie pieszych i rowerzystów. Mimo to, ich utrzymanie kosztuje miasto aż 58 mln zł rocznie.

Promy w Świnoujściu wożą powietrze. Rocznie kosztują 58 mln zł

Wojciech Basałygo z Urzędu Miasta w Świnoujściu podkreśla, że za te pieniądze można by zrealizować inne inwestycje, takie jak budowa 17 km nowych ulic czy zakup 50 elektrycznych autobusów. Promy muszą jednak funkcjonować na wypadek zamknięcia tunelu, a także do przewozu materiałów niebezpiecznych i sprzętu wojskowego.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Odwiedziliśmy schron w Białymstoku. "Jeden z lepiej utrzymanych"

Miasto stara się ograniczyć koszty związane z promami. Planowane jest zezłomowanie najstarszych jednostek oraz próba przywrócenia finansowania przez państwo, co wymagałoby zmiany ustawy. Obecnie koszty utrzymania promów pochłaniają ok. 10 proc. budżetu miasta.

Mieszkańcy, jak pan Zenon, sugerują zakup mniejszych, bardziej ekonomicznych promów, które mogłyby być zasilane energią odnawialną. Podkreślają, że państwo powinno wspierać finansowo ich funkcjonowanie, tak jak to było przed otwarciem tunelu.

Koszty tunelu w Świnoujściu

Dodatkowym obciążeniem dla budżetu Świnoujścia są koszty utrzymania tunelu, które wynoszą ok. 14 mln zł rocznie. Mieszkańcy oczekują rozwiązania, które zadowoli wszystkie strony i pozwoli na efektywne zarządzanie infrastrukturą transportową miasta.

Źródło: fakt.pl

Czytaj także:

Wybrane dla Ciebie
Amerykanin podpalił dom po kłótni. "Cud, że nikt nie ucierpiał"
Amerykanin podpalił dom po kłótni. "Cud, że nikt nie ucierpiał"
Dmuchany zamek porwany przez wiatr w Sydney. Pięcioro dzieci rannych
Dmuchany zamek porwany przez wiatr w Sydney. Pięcioro dzieci rannych
Rosja zaatakowała Kijów. W tle rozmowy o planie pokojowym
Rosja zaatakowała Kijów. W tle rozmowy o planie pokojowym
Trump chce ułaskawić byłego prezydenta. Został skazany na 45 lat
Trump chce ułaskawić byłego prezydenta. Został skazany na 45 lat
Rosyjska propaganda grozi Europie. Padła nazwa dużego miasta
Rosyjska propaganda grozi Europie. Padła nazwa dużego miasta
Sabotaż na torach w Norwegii? "Seria niebezpiecznych zdarzeń"
Sabotaż na torach w Norwegii? "Seria niebezpiecznych zdarzeń"
Przeanalizowali zgony rosyjskich żołnierzy. 67 proc. z jednej grupy
Przeanalizowali zgony rosyjskich żołnierzy. 67 proc. z jednej grupy
Szwecja przygotowuje się do wojny? Pierwsza taka sytuacja od 30 lat
Szwecja przygotowuje się do wojny? Pierwsza taka sytuacja od 30 lat
Wyniki Lotto 28.11.2025 – losowania Eurojackpot, Multi Multi, Ekstra Pensja, Kaskada, Mini Lotto
Wyniki Lotto 28.11.2025 – losowania Eurojackpot, Multi Multi, Ekstra Pensja, Kaskada, Mini Lotto
Piotr Wierzbicki nie żyje. Założyciel "Gazety Polskiej" miał 90 lat
Piotr Wierzbicki nie żyje. Założyciel "Gazety Polskiej" miał 90 lat
Kolejne weto prezydenta? Wicepremier komentuje
Kolejne weto prezydenta? Wicepremier komentuje
Kilka tysięcy airbusów uziemionych? Pilna aktualizacja oprogramowania
Kilka tysięcy airbusów uziemionych? Pilna aktualizacja oprogramowania