Ministerstwo potwierdza zawiadomienie ABW. Bitwa o polskie tory i poszukiwania "kreta" czeskiej firmy

"Ministerstwo infrastruktury zostało poinformowane przez spółkę PKP Intercity o wiadomościach przesyłanych przez właściciela przewoźnika kolejowego RegioJet do prezesa spółki Janusza Malinowskiego oraz o skierowaniu tej sprawy do Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Działanie w tej sprawie spółki PKP Intercity zostały uznane przez resort za prawidłowe" – tak ministerstwo reaguje na ustalenia Wirtualnej Polski. To oficjalna odpowiedź Rafała Jaśkowskiego, dyrektora ministerialnego biura komunikacji.

W czwartek w tekście "PKP Intercity czeski konkurent i "niepokojące" wiadomości w ABW. Oto kulisy rywalizacji o polskie tory" ujawniliśmy treść wiadomości, jakie prezes PKP Intercity Janusz Malinowski dostawał od osoby podpisanej jako Radim Jančura. To imię i nazwisko właściciela konkurencyjnego RegioJet. 

Nasz dziennikarz potwierdził też, że wiadomości rzeczywiście były wysyłane przez czeskiego biznesmena. Jančura chwali się w nich szerokimi wpływami i ostrzega przed nieuczciwą konkurencją. Fragment jednej wiadomości szczególnie wzbudził niepokój w PKP Intercity. "(…) we wszystkich spółkach Grupy (również w PKP IC) są osoby, które wierzą w przyszłość otwartego rynku i przekazują nam dowody na próby zablokowania naszego wejścia" – według naszych rozmówców chodzi o tę część, która rodzi obawy, że czeski przewoźnik ma "kreta", czyli swoich wewnętrznych informatorów.

W tekście zwróciliśmy również uwagę, że planowane nowe połączenia RegioJet budziły protesty m.in. Kolei Wielkopolskich. "W wyniku nadania priorytetu połączeniom komercyjnym nasze pociągi dowożące codziennie do szkoły i pracy społeczność Wielkopolski zmuszone są do wydłużonych postojów i oczekiwania na przejazd/wyprzedzanie przez RegioJet, co prowadzi do znacznego przekroczenia dotychczasowych czasów przejazdu" – podkreślali autorzy pisma.

W reakcji ministerstwo infrastruktury "poprosiło spółkę PKP PLK o zajęcie stanowiska i złożenie wyjaśnień w tej sprawie". Jednocześnie resort dodaje, że za kształt nowego rozkładu jazdy odpowiada spółka PKP PLK, jako zarządca infrastruktury kolejowej. "Z mocy prawa jest ona podmiotem niezależnym, a resort infrastruktury nie ma wpływu na proces trasowania pociągów" – czytamy w odpowiedzi na pismo WP.

W czwartek wieczorem na tekst Wirtualnej Polski zareagował też czeski przewoźnik RegioJet, zarzucając PKP Intercity "działania niezgodne z prawem". Firma poinformowała też o przygotowywaniu pisma do Komisji Europejskiej. "Zachowania PKP Intercity uważamy za niezgodne z prawem i sprzeczne z zasadami uczciwej konkurencji. W związku z tym RegioJet przygotowuje oficjalny wniosek do Komisji Europejskiej" – podkreślono.

"RegioJet nie ma czego ukrywać – naszym celem jest uczciwa konkurencja oparta na jakości usług, przejrzystych cenach i otwartym rynku (…) RegioJet stanowczo sprzeciwia się twierdzeniom, jakoby wpływał na pracę dziennikarzy lub polityków. Jedynie zwracamy uwagę na przypadki naruszania zasad uczciwej konkurencji, które wpływają na opinię publiczną i ostatecznie obracają się przeciwko tym, którzy działają niezgodnie z zasadami" – czytamy w komunikacie.

Przewoźnik twierdzi również, że "władze PKP Cargo nadmiernie przedłużają – pod presją akcjonariusza PKP S.A. (spółki macierzystej PKP Intercity) – finalizację sprzedaży obiektu (który jest mu potrzebny do funkcjonowania - red.), który RegioJet wygrał w przejrzystym przetargu, składając najwyższą ofertę w wysokości ponad 55 milionów złotych. Podobnie PKP S.A. odmawia udostępnienia powierzchni reklamowych na dworcach, tłumacząc to faktem, że RegioJet jest bezpośrednim konkurentem PKP Intercity" - zaznaczono.

To jednak nie koniec. Czeska firma zarzuca, że utrudnia się jej reklamowanie swoich usług w obiektach pod władaniem PKP. "Reklama na dworcach kolejowych jest jednak niezbędnym elementem infrastruktury umożliwiającym skuteczne wejście nowego przewoźnika na rynek. RegioJet przygotowuje w tej sprawie wniosek do organów ochrony konkurencji, a dowody w tym zakresie zostały udokumentowane w naszej korespondencji z zaangażowanymi podmiotami" – czytamy w oświadczeniu.

"Z naszych informacji wynika, że PKP Intercity wywiera znaczną presję na zarząd PKP PLK, aby rozkład jazdy RegioJetu był sztucznie spowalniany w porównaniu z pociągami PKP Intercity – mimo że na wszystkich trasach planujemy kursować pociągami o identycznych parametrach technicznych i maksymalną prędkością. Odnotowaliśmy również sygnały, wg których PKP Intercity zakazuje swoim pracownikom podejmowania pracy w RegioJet, grożąc im dyscyplinarnym zwolnieniem" – twierdzi RegioJet.

Z nieoficjalnych informacji Wirtualnej Polski w rządzie wynika, że wciąż trwa dyskusja, czy rzeczywiście czeska firma ma swojego informatora. – Poszukiwanie kreta trwa – mówi nam jedno ze źródeł. – Kwestia wyjaśnienia teraz jest w rękach służb i prokuratury – dodaje nasz drugi rozmówca.

Patryk Michalski, dziennikarz Wirtualnej Polski