Przygotowane przez Komisję Europejską propozycje zostaną ogłoszone późnym popołudniem na konferencji prasowej w Strasburgu, w siedzibie Parlamentu Europejskiego.
Zanim unijni komisarze udali się do Strasburga, w Brukseli do ostatniej chwili trwały dyskusje nad ostateczną wersją propozycji. Podstawowe założenie jest takie, że dealerzy samochodowi uzyskają większą niezależność od producentów. Będą mogli sprzedawać samochody kilku marek a także zakładać salony sprzedaży w różnych krajach Unii. Większa konkurencja będzie oznaczać prawdopodobnie spadek cen.
Najprawdopodobniej dealerzy zostaną też zwolnieni z obowiązku technicznej obsługi sprzedawanych samochodów. Tego rodzaju świadczenia mają przejąć wyspecjalizowane firmy. Chodzi o to, by doprowadzić do sytuacji, w której samochód będzie traktowany jak normalny towar.
W Unii obowiązuje specjalna klauzula zwalniająca przemysł motoryzacyjny z konieczności przestrzegania zasad jednolitego rynku. Jej ważność wygasa we wrześniu, stąd potrzeba wprowadzenia nowych regulacji prawnych. Liberalizacji rynku motoryzacyjnego od dawna domagają się unijne organizacje ochrony konsumentów. (an)
