AWACS w Warszawie

AWACS - słynny samolot wczesnego ostrzegania i kontroli przestrzeni powietrznej, z charakterystycznym obrotowym radarem nad kadłubem - wylądował na warszawskim Okęciu.

Coraz więcej małych państw idzie w kierunku posiadania własnych samolotów wczesnego ostrzegania. Nie takich jak AWACS - to duża, stosunkowo stara maszyna o dużych możliwościach, ale też droga w eksploatacji, pojawia się coraz więcej maszyn małych o podobnych możliwościach - dodał Hołdanowicz, redaktor naczelny miesięcznika "Raport" .

Samoloty wczesnego ostrzegania i kontroli powietrznej mają decydujące znaczenie dla zwiększenia efektywności samolotów myśliwskich, pozwala to zmniejszyć liczbę myśliwców niezbędnych do kontrolowania przestrzeni powietrznej - powiedział redaktor naczelny miesięcznika "Raport" Grzegorz Hołdanowicz.

AWACS-owi towarzyszyły na Okęciu dwa polskie F-16 biorące udział w ćwiczeniu. - Pilot naszego F-16, który dzięki urządzeniom pokładowym może widzieć na odległość grubo ponad stu kilometrów, przy współpracy w AWACS-em zwiększa zasięg obserwacji do 600 i więcej kilometrów - wyjaśnił zastępca dowódcy Centrum Operacji Powietrznych gen. bryg. Zbigniew Galec.

Samolot E-3A z bazy Geilenkirchen w Niemczech uczestniczy w rutynowych ćwiczeniach obrony powietrznej Fruit Fly, w ramach których od ubiegłego roku samoloty AWACS każdego miesiąca spędzają po kilka dni w polskiej przestrzeni powietrznej.

- Treningi Fruit Fly polegają na zgrywaniu obrony powietrznej. W ćwiczeniach uczestniczą samoloty, śmigłowce, okręty na Bałtyku, jednostki obrony powietrznej sił powietrznych i wojsk lądowych - powiedział zastępca dowódcy Sił Powietrznych gen. dyw. Krzysztof Załęski. - Tak jak zawsze będziemy doskonalić grupowe walki powietrzne, naprowadzanie samolotów myśliwsko-bombowych w rejon obiektów naziemnych i doskonalić system ratownictwa powietrznego, będą to działania z poszukiwaniem rozbitków i ofiar katastrof - dodał.

Po zakupie samolotów wielozadaniowych F-16 Polska przystąpiła do programu NAPMO - organizacji NATO odpowiadającej za program AWACS. Dziś Polacy wchodzą w skład załóg samolotów AWACS, dowództwa i rady dyrektorów NAPMO.