Wrocław. MPK reaguje na wzmożony ruch. Koniec ze strefami buforowymi

Gdy wiosną 2020 roku koronawirus rozprzestrzeniał się po Polsce, szkoły zostały zamknięte, a uczniowie przeszli na naukę zdalną. Dodatkowo wprowadzono szereg limitów dotyczących liczby pasażerów w komunikacji miejskiej, przez co strefy wydzielone w tramwajach MPK Wrocław nie stanowiły aż takiego problemu.

Jako że 1 września 2020 roku powrót do szkoły stał się faktem, miejski przewoźnik musiał zareagować. Okazało się bowiem, że podróżowanie uczniów komunikacją miejską doprowadziło do tego, że w tramwajach jest po prostu za ciasno.

"Z uwagi na zwiększoną liczbę pasażerów spowodowaną rozpoczęciem się roku szkolnego musieliśmy podjąć ważną decyzję: rezygnujemy z wydzielonych stref buforowych w tramwajach" - poinformowało w piątek MPK Wrocław.

Strefy wydzielone w zamyśle miały gwarantować motorniczym większe bezpieczeństwo w dobie koronawirusa, bo minimalizowały szansę kontaktu z pasażerami. MPK Wrocław tłumaczy jednak, że każdy motorniczy ma wydzieloną kabinę, więc będzie odpowiednio oddzielony od strefy pasażerskiej.

"Nasi motorniczowie w większości tramwajów mogą wyjść z pojazdu nie przechodzą przez strefę pasażerską" - wytłumaczyło MPK Wrocław.

W niektórych tramwajach (PESA, Skoda 16T oraz Skoda 19T) motorniczy, wychodząc z maszyny, będzie prosił pasażerów o przesunięcie się. Dodatkowo w Skodach zamknie on również na moment drzwi dające dostęp pasażerom z wnętrza pojazdu do pierwszego wyjścia.

Warto pamiętać, że ciągle obowiązuje szereg restrykcji związanych z pandemią koronawirusa. W autobusach czy tramwajach konieczne jest zakrywanie ust i nosa. Do tego dochodzi konieczność zachowania bezpiecznych odstępów od innych pasażerów.

"Bardzo więc prosimy, aby każdy wychodząc na tramwaj albo autobus sprawdził dwa razy czy ma ze sobą maseczką" - zaapelowało MPK Wrocław.

W komunikacji miejskiej regularnie dochodzi do kontroli policji i Straży Miejskiej. Brak maseczki karany jest mandatem w wysokości 500 zł.