Tysiące Airbusów nie wystartowały. Powodem błędny software

Airbus wezwał w piątek, aby dotknięte problemem maszyny pozostały na ziemi do czasu aktualizacji oprogramowania. Do soboty odbył się przegląd większości z nich. We Francji i USA miały miejsce odwołania i opóźnienia lotów, podczas gdy grupa Lufthansa spodziewała się jedynie sporadycznych opóźnień swoich samolotów.

Problem z oprogramowaniem ujawniono po incydencie z 30 października podczas lotu JetBlue z meksykańskiego Cancún do Newark w pobliżu Nowego Jorku. Nad Zatoką Meksykańską A320 nagle zaczął tracić wysokość.

Maszyna musiała w rezultacie awaryjnie lądować w Tampie na Florydzie, a według doniesień medialnych kilku pasażerów odniosło obrażenia. Dochodzenie w sprawie incydentu wykazało, że intensywne promieniowanie słoneczne może prowadzić do utraty istotnych danych potrzebnych do sterowania samolotem.

Niezbędna aktualizacja oprogramowania trwała - w przypadku większości maszyn - tylko kilka godzin, jak poinformowały agencję AFP "źródła zaznajomione z tematem". Jednak w przypadku około tysiąca samolotów A320 konieczna była całkowita wymiana oprogramowania, co może potrwać kilka tygodni.

Francuski minister transportu Philippe Tabarot powiedział w sobotę w wywiadzie dla stacji BFMTV, że zgodnie z najnowszymi informacjami tylko około stu samolotów A320 musi pozostać na ziemi na dłużej z powodu aktualizacji oprogramowania. W ponad 5000 z około 6000 maszyn dotkniętych tym problemem aktualizacja została już przeprowadzona do soboty przed południem.

Minister transportu Niemiec Patrick Schnieder (CDU) pochwalił "szybkie działania wszystkich zaangażowanych". Pokazuje to, "że systemy bezpieczeństwa w lotnictwie działają", jak powiedział w wywiadzie dla gazety "Bild". Zgodnie z informacjami jego ministerstwa, "duże niemieckie linie lotnicze zaczęły wdrażać dyrektywę już w nocy", a według Niemieckiej Służby Ruchu Lotniczego operacje lotnicze odbywają się obecnie w większości normalnie.

Czytaj też: Powstaje nowa młodzieżówka AfD. Na ulicach protesty i ranni

Airbus przyznał, że błąd w oprogramowaniu powoduje niedogodności "dla pasażerów i klientów". Europejski producent samolotów przeprosił za dyskomfort i podkreślił, że bezpieczeństwo ma "absolutny priorytet".

Air France odwołał w piątek 35 lotów z powodu błędu w oprogramowaniu, a na sobotę francuska linia lotnicza spodziewała się kolejnych odwołań. Grupa Lufthansa z kolei nie przewidywała większych zakłóceń w swojej działalności lotniczej. "Większość aktualizacji oprogramowania została już przeprowadzona w nocy oraz w sobotę przed południem" - poinformował rzecznik firmy. Z tego powodu nie przewiduje się odwołań lotów, chociaż nie można wykluczyć pojedynczych opóźnień w weekend. Pasażerowie powinni zatem wcześniej sprawdzić informacje o swoim locie.

Amerykańska linia lotnicza American Airlines poinformowała AFP w sobotę, że większość z około 340 maszyn A320 dotkniętych problemem z oprogramowaniem została sprawdzona, a niezbędne aktualizacje spowodowały kilka opóźnień. U amerykańskiego konkurenta United Airlines miały wystąpić "niewielkie zakłócenia w kilku lotach". EasyJet ogłosił, że wszystkie jego maszyny już otrzymały aktualizację i nie było konieczności odwoływania lotów.

Czytaj też: Czescy politolodzy: Babisz to nie Orbán. Nawet nie Fico

Dwie największe indyjskie linie lotnicze, Indigo i Air India, przewidywały jedynie opóźnienia. Jednak inne firmy miały większe problemy. Kolumbijska linia lotnicza Avianca, która musi dokonać przeglądu około 70 proc. swojej floty, spodziewała się "znacznych zakłóceń w ciągu najbliższych dziesięciu dni" i zawiesiła sprzedaż biletów do 8 grudnia. Na Filipinach linie Philippine Airlines i Cebu Pacific musiały odwołać ponad 40 lotów.

Samoloty z rodziny Airbus A320 - a jest ich 12 257 - to najczęściej sprzedawane samoloty na świecie. Maszyny te, mające od około 120 do 240 miejsc, są szczególnie wykorzystywane do lotów krótkodystansowych i średniodystansowych.