Według mojej najlepszej wiedzy najlepsza lokalizacja jest w Słupsku. Na razie nic innego nie bierze się pod uwagę - powiedział Ron Kadish na konferencji prasowej w Słupsku.
Kadish, który obecnie jest ekspertem Missile Defense Advocacy Aliance (Sojusz Wspierania Obrony Antyrakietowej), organizacji działającej na rzecz budowy tego typu systemu obronnego - spotkał się z radnymi miasta Słupsk, powiatu słupskiego, gminy wiejskiej Słupska i gminy Kobylnica.
W ponad dwugodzinnym spotkaniu uczestniczył również Riki Ellison, założyciel Missile Defense Advocacy Aliance, Robert Joseph, b. podsekretarz stanu USA ds. kontroli zbrojeń i bezpieczeństwa narodowego oraz Andrzej Jodkowski, przedstawiciel Missile Defense Advocacy Aliance w Polsce.
Amerykańscy goście zapewniali słupskich samorządowców, że tarcza antyrakietowa będzie bezpieczna dla mieszkańców Słupska i okolic, zaś dzięki jej instalacji region może liczyć na inwestycje rzędu 2 mld USD w ciągu 10 lat.
Według wciąż nieoficjalnych informacji, polski element tarczy antyrakietowej, czyli 10 wyrzutni pocisków przechwytujących, ma powstać w odległym o 4 km od centrum Słupska Redzikowie.
Ta niewielka miejscowość leżąca przy drodze krajowej nr 6 Szczecin - Gdańsk jako potencjalna lokalizacja tarczy została po raz pierwszy wymieniona w styczniu ub.r. w raporcie Ministerstwa Obrony Czech, gdzie ma powstać radar antyrakietowego systemu.
W Redzikowie znajduje się duże powojskowe lotnisko. Miejscowy samorząd chciałby adaptować je do potrzeb cywilnych. Jednak według Rikiego Ellison, budowa elementu tarczy wyklucza taką możliwość.
Wójt gminy wiejskiej Słupsk Mariusz Chmiel - na terenie której leży Redzikowo - zaproponował w środę inną lokalizację tarczy w okolicy Słupska. Sprawy tej jednak szerzej podczas spotkania samorządowców z Amerykanami nie omawiano.
Według wójta Chmiela lotnisko w Redzikowie jest już przygotowywane pod ewentualną amerykańską inwestycję. Prowadzone są prace geologiczne, geodezyjne, zaznaczane są miejsca, w których mogą być niewybuchy - powiedział Mariusz Chmiel.
