Spóźnione i przeładowane

Niemal każdy pasażer PKP, po ostatnim weekendzie ma do opowiedzenia ciekawą historię. Zobacz relację Internautów z przygodami z PKP!

- Już w chwili przyjazdu pociągu było pewne, że nie wszyscy pasażerowie się zmieszczą - pisze Internauta Tomasz, który 2 stycznia jechał pociągiem relacji Przemyśl - Zielona Góra. Pociąg był przepełniony, w składzie były tylko 4 wagony.

- Po grzecznej rozmowie, konduktor stwierdził, że wagony nie zostaną dostawione, bo ich najzwyczajniej nie ma - relacjonuje Internauta. - Sytuacja stawała się coraz bardziej napięta, aż doszło do blokady torów. Kilkanaście młodych osób weszło na tory, nie pozwalając maszyniście na odjazd. Po ponad godzinnej blokadzie, pociąg odjechał bez wszystkich podróżnych - pisze Internauta Tomasz. Część z pozostałych pasażerów pojechała kolejnym pociągiem, który również był przepełniony i przybył z dwugodzinnym opóźnieniem.

W odpowiedzi na pytania o przyczyny złego funkcjonowania pociągów, PKP Intercity przesłało Wirtualnej Polsce wyjaśnienie, które prezentujemy w kilku częściach, przy kolejnych fotografiach:

Pomimo naszych wysiłków oraz wykorzystaniu wszystkich dostępnych nam wagonów kumulacja powrotów spowodowała utrudnienia dla osób wybierających połączenia TLK. Na te połączenia, w odróżnień od pociągów Express Intercity, sprzedawane są bilety na termin oraz relację. Umożliwiają one podróż pociągami TLK w danej relacji ale bez gwarancji miejsca siedzącego. W roku ubiegłym pracując nad poprawą komfortu podróży składami TLK, w klasie 1 zaproponowaliśmy pasażerom możliwość zakupu miejscówek fakultatywnych. Oznacza to, że pasażer ma w takim przypadku wybór. W pociągach EIC pasażer kupując bilet kupuje równocześnie miejscówkę więc liczba sprzedanych biletów odpowiada liczbie miejsc siedzących w pociągu.

Maiłeś trudną podróż pociągiem? Zasypało drogi w Twojej okolicy?

Byłeś świadkiem lub uczestnikiem ważnego zdarzenia? Poinformuj Internautów o tym, co dzieje się w Polsce, na świecie, w Twojej okolicy!

Pociąg Warszawa - Katowice, 2 stycznia. Jak twierdzi Internauta, w pociągu zmieściła się tylko połowa pasażerów. "Szczęściarze" podróżowali w takich warunkach przez trzy godziny.

Wyjaśnienie PKP:

W minioną niedzielę, 2 stycznia, zanotowaliśmy wzmożone zainteresowanie podróżami pociągami, szczególnie z rejonów wypoczynkowych/górskich. Przekroczyły one dwukrotnie zainteresowanie naszą ofertą w każdą, standardową niedzielę roku. W okresie Świąt Bożego Narodzenia oraz okresu Sylwestra i Nowego Roku w naszej ofercie oprócz standardowych, codziennych połączeń znalazło się 17 pociągów sezonowych. W niedzielę, w wyniku międzyświątecznych analiz i spływających do nas informacji zdecydowaliśmy o uruchomieniu dwóch dodatkowych połączeń na trasie Kraków-Zakopane-Kraków w celu ułatwienia podróży osób z zimowej stolicy Polski.

Maiłeś trudną podróż pociągiem? Zasypało drogi w Twojej okolicy?

Byłeś świadkiem lub uczestnikiem ważnego zdarzenia? Poinformuj Internautów o tym, co dzieje się w Polsce, na świecie, w Twojej okolicy!

- Po wejściu do pociągu utknąłem w progu i stałem tak przez 6 godzin - opowiada Internauta, który podpisuje się nickem PKP-Frajer. Internauta jechał pociągiem relacji Przemyśl - Szczecin, wsiadł już na trzeciej stacji. Po 6 godzinach udało mu się zająć miejsce wysiadającego pasażera.

- Ludzie stali przy drzwiach wejściowych i w toalecie przez całą podróż. W sąsiednim wagonie z toalety w ogóle nie można było skorzystać, bo siedzący w niej ludzie nie mieli dokąd wyjść - relacjonuje Internauta.

- W wagonie można było znaleźć miejsce dopiero za stacją Krzyż, wtedy też pierwszy raz zobaczyłem konduktora (po prawie 14 godzinach). Moja podróż z przesiadką trwała 18 godzin. Pociąg na najdłuższej trasie w Polsce miał 4 wagony drugiej klasy. Ktoś, kto zatwierdza tak krótkie składy na tej linii i to w ostatnim dniu ferii świątecznych powinien stracić pracę - twierdzi Internauta.

Wyjaśnienie PKP:

W okresie świątecznym tam, gdzie istniały możliwości uzupełnienia składu pociągu o kolejne wagony korzystaliśmy z takich rozwiązań. Nie zawsze i nie we wszystkich przypadkach była jednak taka możliwość. Każdego dnia nasi pracownicy dokładali wszelkich starań aby pomimo trudności z naszych pociągów mogła skorzystać jak największa liczba osób. Dodatkowo na okres świąteczny na największych dworcach kolejowych kraju ( w tym Zakopanem) uruchomiliśmy dodatkowe punkty informacyjne, a na okres Sylwestra i Nowego Roku przedłużyliśmy termin obowiązywania dwóch ofert promocyjnych. Dzięki nim atrakcyjna cenowo mogła być też podróż powrotna z noworocznej zabawy jeszcze w poniedziałek 3 stycznia (oferta obowiązuje do 3 stycznia, do godziny 23.59). Maiłeś trudną podróż pociągiem? Zasypało drogi w Twojej okolicy?

Byłeś świadkiem lub uczestnikiem ważnego zdarzenia? Poinformuj Internautów o tym, co dzieje się w Polsce, na świecie, w Twojej okolicy!

Pociąg relacji Gdańsk - Warszawa - Kraków. W składzie znalazły się cztery wagony II klasy, jeden pierwszej i jeden WARS.

Maiłeś trudną podróż pociągiem? Zasypało drogi w Twojej okolicy?

Byłeś świadkiem lub uczestnikiem ważnego zdarzenia? Poinformuj Internautów o tym, co dzieje się w Polsce, na świecie, w Twojej okolicy!

- Pociąg ruszył z Gdańska z godzinnym opóźnieniem - relacjonuje Internautka Karolina. - Po drodze nabieraliśmy opóźnienia, bo pociąg zatrzymywał się w polu.

Maiłeś trudną podróż pociągiem? Zasypało drogi w Twojej okolicy?

Byłeś świadkiem lub uczestnikiem ważnego zdarzenia? Poinformuj Internautów o tym, co dzieje się w Polsce, na świecie, w Twojej okolicy!

- Za Nasielskiem zatrzymaliśmy się na godzinę w jakimś polu. Po 90 minutach poinformowano nas, że lokomotywa ma awarię - wspomina Karolina. - Podróżni udający się do Warszawy stali w szczerym polu w oczekiwaniu na drugi pociąg. Już w Warszawie byłam o trzy i pół godziny później, niż wynikało to z rozkładu. Pasażerowie jadący do Krakowa, spóźnili się znacznie bardziej - opowiada Internautka Karolina.

Liczba użytych tego dnia wagonów do obsługi naszych połączeń odpowiadała liczbie posiadanego przez nas taboru. Niestety w związku z trwającymi trudnymi warunkami pogodowymi notujemy również w tym okresie usterki taboru, które nie zawsze są możliwe do usunięcia jeszcze przed odjazdem pociągu w drogę. W takim przypadku wagon jest wyłączany ze składu.

Wyjaśnienie PKP:

Za powstałe utrudnienia wszystkich naszych pasażerów pragniemy serdecznie przeprosić. Każda osoba niezadowolona jakości proponowanej usługi ma prawo złożenia reklamacji (jak taka reklamację można zgłosić wyjaśnia nasza strona internetowa www.intercity.pl, infolinia oraz punkty informacyjne). Reklamacje rozpatrywane są indywidualnie więc warto zawrzeć w nich jak największą liczbę informacji. Na jej rozpatrzenie mamy 30 dni.

Maiłeś trudną podróż pociągiem? Zasypało drogi w Twojej okolicy?

Byłeś świadkiem lub uczestnikiem ważnego zdarzenia? Poinformuj Internautów o tym, co dzieje się w Polsce, na świecie, w Twojej okolicy!

- Od wprowadzenia nowego rozkładu jazdy nie przyjechał ani jeden pociąg - twierdzi Internauta Robert, który próbuje korzystać z pociągów relacji Wałcz - Piła Główna.

- Przewozy regionalne w województwie wielkopolskim, w zamian za zdefektowane autobusy szynowe, wprowadziły na swoich liniach zastępstwo w postaci lokomotyw spalinowych ciągnących wagony. Dzięki temu, pasażerowie mogą dotrzeć gdzie chcą, pomimo panujących utrudnień. Wszędzie, tylko nie do Wałcza - pisze Internauta Robert. - Tutaj wprowadzono komunikację zastępczą w postaci autobusu który, notorycznie się spóźnia lub nie ma go wcale. Jeździ najkrótszą trasą, przez co pasażerowie stacji pośrednich na trasie nie mogą dotrzeć do swoich miejscowości docelowych.

Jak twierdzi Internauta, z rozkładu jazdy na stacji w Wałczu wynika, że pociąg odjeżdża, jeszcze przed przyjazdem na stację.

Maiłeś trudną podróż pociągiem? Zasypało drogi w Twojej okolicy?

Byłeś świadkiem lub uczestnikiem ważnego zdarzenia? Poinformuj Internautów o tym, co dzieje się w Polsce, na świecie, w Twojej okolicy!