Indie zaniepokojone współpracą Pakistanu i Chin ws. portu Gwadar

Zarządzanie portem Gwadar, położonym blisko granicy Pakistanu z Iranem, około 600 kilometrów na zachód od Karaczi, przekazano w ubiegłym tygodniu chińskiej państwowej spółce Chinese Overseas Port Holdings. Poprzednio administrowała nim singapurska firma PSA International.

- To dla nas powód zaniepokojenia - powiedział Antony dziennikarzom, gdy zapytano go, co sądzi o przejęciu portu przez Chińczyków. Indie i Chiny są tradycyjnie strategicznymi rywalami w strefie azjatyckiej, a nieufność w stosunkach między nimi podsyca ekonomiczne i militarne wspieranie Pakistanu przez Pekin.

Według analityków po pełnej rozbudowie port Gwadar stanie się elementem korytarza transportowego z Zatoki Perskiej przez Pakistan do zachodnich Chin i będzie z niego mogła korzystać również chińska marynarka wojenna.

Chińczycy sfinansowali również rozbudowę portów Hambantota w Sri Lance i Czittagong w Bangladeszu - w obu przypadkach w sąsiedztwie terytorium Indii.

Pakistan odrzucił indyjskie zastrzeżenia w sprawie portu. - Indii zupełnie nie dotyczy to, z kim Pakistan postanowił współpracować w Gwadar. Mieliśmy najpierw umowę z Singapurem, ale nie funkcjonowała ona tak jak tego sobie życzyliśmy. Singapurski PSA International i Chińczycy porozumieli się w tej sprawie - powiedział Reuterowi zastrzegający sobie anonimowość przedstawiciel pakistańskiego ministerstwa spraw zagranicznychspraw zagranicznych.