Decyzja o likwidacji pociągów wstrzymana do 30 kwietnia

"Odłożyliśmy tę decyzję i powołaliśmy niezależny zespół, składający się z przedstawicieli samorządów wojewódzkich, marszałków, PKP, kolei regionalnych i Ministerstwa Infrastruktury. Do końca tego tygodnia będziemy mieli jasność (...) może niektóre pociągi faktycznie straciły rację bytu" - powiedział Piłat podczas obrad senackiej Komisji Skarbu Państwa i Infrastruktury.

Zdaniem wiceministra istnieje możliwość, że będą funkcjonowały te linie, na które marszałkowie rozdysponują środki przyznane im z budżetu państwa. Piłat przypomniał, że marszałkowie dostali z budżetu 270 mln zł na dofinansowanie kolei regionalnych.

"I w dużej mierze oni będą decydowali, jakie linie będą zlikwidowane. Mamy na to jeszcze półtora miesiąca i wspólnie ze związkami zawodowymi takie decyzje spółka podejmie. Ale po bardzo szerokich konsultacjach" - podkreślił.

Senacka komisja Skarbu Państwa i Infrastruktury zajmowała się we czwartek uchwaloną przez Sejm ustawą o transporcie kolejowym. Senatorowie zgłosili kilkanaście poprawek o charakterze legislacyjnym.

Ustawa o transporcie kolejowym, oparta na projekcie rządowym, ma na celu dostosowanie polskiego prawa do dyrektyw Unii Europejskiej. Najważniejsze zmiany, wprowadzone nową ustawą, dotyczą działalności gospodarczej w zakresie kolei. Dotychczas działalność gospodarcza, polegająca na zarządzaniu liniami kolejowymi, podlegała koncesjonowaniu. Ustawa wprowadziła licencję na przewozy kolejowe oraz udostępnianie pojazdów trakcyjnych.

Powstanie także Urząd Transportu Kolejowego na bazie dotychczas istniejącego Głównego Inspektoratu Kolejnictwa. Ustawa wprowadza także wymóg posiadania świadectwa bezpieczeństwa przez przewoźników kolejowych, zarządców infrastruktury i użytkowników bocznic kolejowych. (aka)