Jak zapewnia producent, auto to idealnie połączy w sobie cechy samochodu terenowego i turystycznego. Ignis ma 3,61 metra długości i rozstaw kół - 2,36 metra. Wśród modeli Suzuki, ma znaleźć swoje miejsce między Swift a Baleno.
Ignis ma być doskonałym samochodem zarówno w mieście, jak w terenie. Nowy, aluminiowy silnik o pojemności 1,3 litra i mocy 83 KM zapewnia maksymalną prędkość 160 km/h i całkiem przyzwoite przyśpieszenie do "setki" w 11 sekund. Ignis spala średnio 6,4 litra benzyny na 100 km. W sprzedaży znajda się wersje trzy i pięciodrzwiowe. W standardzie oferowane są auta z manualną skrzynią biegów, natomiast za dopłatą - z automatyczną.
W bogatym - trzeba przynać - wyposażeniu seryjnym producent oferuje poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, ABS, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne i przednie szyby.
Kabina Suzuki Ignis zapewnia dość dużo swobody, zwłaszcza kierowcy i pasażerowi na przednim siedzeniu. Za dopłatą można otrzymać samochód z napędem na cztery koła. Bagażnik ma pojemność 181 litrów, jednak po złożeniu tylnej kanapy już znacznie więcej - 419 litrów. W Niemczech Suzuki Ignis w najtańszej wersji kosztować będzie 21900 DEM. (ps)
