Ekipa dochodzeniowa, która prowadzi śledztwo w sprawie rozbitego ponad tydzień temu Concorda, znalazła metalowy element, który nie należał do samolotu.
Metalowa część o długości około 40 cm leżała na pasie startowym maszyny i to ona najprawdopodobniej przebiła oponę Concorda, co w konsekwencji doprowadziło do tragedii. Zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami, właśnie szczątki pękniętej opony przebiły bak z paliwem. W katastrofie zginęło 113 osób.(mon)
