Fragment o wymiarach 68x65 centymetrów pochodzi z obrzeża lewego skrzydła i po stronie zewnętrznej pokryty jest materiałem termoizolacyjnym RCC (węgiel-węgiel wzmocniony), który jest bardzo lekki, a wytrzymuje temperatury 1 650 stopni.
Kłopoty w ostatnich minutach feralnego lotu promu zaczęły się od podwyższonej temperatury w lewym skrzydle.
NASA podała też, że znaleziono poszycie lewej komory podwozia promu, co ma również ważne znaczenie dla śledztwa, bowiem pierwszą stwierdzoną przez czujniki nieprawidłowością była podwyższona temperatura w lewym kole promu. (mag)
Źródło artykułu: 
