Załoga maszyny powiedziała, że 12 tys. ogniw słonecznych w samolocie zdołało zmagazynować w ciągu dnia wystarczającą ilość energii, by kontynuować lot nocą.
Samolot zaprojektował inicjator eksperymentu Bertrand Piccard. Był to pierwszy z serii lotów próbnych, które mają zakończyć się w ciągu trzech lat lotem dookoła świata.
Eksperymentalny samolot Solar Impulse, napędzany energią słoneczną, bezpiecznie wylądował po rekordowym, 26-godzinnym locie próbnym. Ważący 1600 kg samolot, o rozpiętości skrzydeł wynoszącej 63 metry, wylądował o godz. 9 w bazie w Payerne, około 30 km na południowy zachód od Berna.
Eksperymentalny samolot Solar Impulse, napędzany energią słoneczną, bezpiecznie wylądował po rekordowym, 26-godzinnym locie próbnym. Ważący 1600 kg samolot, o rozpiętości skrzydeł wynoszącej 63 metry, wylądował o godz. 9 w bazie w Payerne, około 30 km na południowy zachód od Berna.
Eksperymentalny samolot Solar Impulse, napędzany energią słoneczną, bezpiecznie wylądował po rekordowym, 26-godzinnym locie próbnym. Ważący 1600 kg samolot, o rozpiętości skrzydeł wynoszącej 63 metry, wylądował o godz. 9 w bazie w Payerne, około 30 km na południowy zachód od Berna.
Eksperymentalny samolot Solar Impulse, napędzany energią słoneczną, bezpiecznie wylądował po rekordowym, 26-godzinnym locie próbnym. Ważący 1600 kg samolot, o rozpiętości skrzydeł wynoszącej 63 metry, wylądował o godz. 9 w bazie w Payerne, około 30 km na południowy zachód od Berna.
Eksperymentalny samolot Solar Impulse, napędzany energią słoneczną, bezpiecznie wylądował po rekordowym, 26-godzinnym locie próbnym. Ważący 1600 kg samolot, o rozpiętości skrzydeł wynoszącej 63 metry, wylądował o godz. 9 w bazie w Payerne, około 30 km na południowy zachód od Berna.
Eksperymentalny samolot Solar Impulse, napędzany energią słoneczną, bezpiecznie wylądował po rekordowym, 26-godzinnym locie próbnym. Ważący 1600 kg samolot, o rozpiętości skrzydeł wynoszącej 63 metry, wylądował o godz. 9 w bazie w Payerne, około 30 km na południowy zachód od Berna.