Tajemnice offsetu

Amerykański koncern Lockheed Martin w
zeszłym tygodniu twierdził, że rozpoczął realizację 27 zobowiązań
offsetowych związanych z tą transakcją. Ministerstwo Gospodarki
potrzebowało aż tygodnia, by ogłosić rozpoczęcie realizacji ledwie
trzech. To dramatyczna różnica, której komunikat resortu nie
wyjaśnia - pisze "Gazeta Wyborcza".

26 sierpnia 2003, 06:35

Co się dzieje z offsetem za zakup F-16, który miał być największy w historii - pyta w komentarzu "Gazety Wyborczej" Andrzej Kublik.

Wszystko rodzi obawy, że w tej transakcji negocjacje na temat offsetu potraktowano po macoszemu, jako rodzaj alibi dla kosztownego zakupu - pisze Kublik. To zaś świadczyłoby fatalnie o całym przetargu na samolot wielozadaniowy dla polskiej armii. Bo to przecież wartość offsetu - jak języczek u wagi - rozstrzygnęła o wyniku - przypomina komentator.

Czy do problemu z zakupem dla armii fińskiego transportera dojdzie kolejny, tym razem z offsetem za F-16 - pyta Kublik. Liczymy, że Ministerstwo Gospodarki szybko wyjaśni powody rozbieżności z Lockheed Martinem - konkluduje autor komentarza.

Źródło artykułu: