- Przebudowa ronda Kaponiera rozpoczęła się jeszcze przed Euro 2012 i do tej pory jej nie zakończono
- Koszt inwestycji wzrósł ze 150 do 359 mln zł
- Kontrola Najwyższej Izby Kontroli ujawniła szereg nieprawidłowości
- W nowych umowach ze zwycięzcami przetargów maja być ściśle określone terminy prac i kary za ich niedotrzymanie
- Każdy wykonawca będzie musiał na bieżąco dostarczać zdjęcia i filmy pokazujące postępy prac na placu budowy
- Dzięki zmianom inwestycje mają być realizowane szybciej i taniej
Bardzo uciążliwe dla poznaniaków prace związane z montażem nowej sieci trakcyjnej na rondzie Kaponiera zakończą się już 19 listopada, przez co tramwaje wrócą na swoje stałe trasy już w piątek, a nie w niedzielę, jak pierwotnie zakładano.
15 listopada rozpocznie się montaż nowej sieci trakcyjnej na rondzie Kaponiera w Poznaniu. W związku z tym przez tydzień zmienionymi trasami będą kursować tramwaje aż 10 linii.
Prezydent Jacek Jaśkowiak przeprasza poznaniaków za przedłużający się remont najważniejszego węzła komunikacyjnego w mieście. Z wykonawcą prac udało się wynegocjować nowy termin zakończenia prac.
Termin zakończenia prac na rondzie Kaponiera w Poznaniu był już tyle razy przekładany, że jedna z firm bukmacherskich przyjmują już nawet zakłady o to, czy remont uda się zakończyć w przyszłym roku.
Od 7 marca będzie obowiązywać nowa organizacja ruchu na rondzie Kaponiera. Zmienią się także trasy autobusów. Powodem są kolejne prace związane z rozbiórką mostu Uniwersyteckiego.