Szpieg w powietrzu

Konstruktorzy z gliwickiej firmy Flytronic zaprezentowali pierwszy bezzałogowy samolot obserwacyjny FlyEye. Samolot został od początku do końca zaprojektowany i zbudowany przez polskich inżynierów. Jednostka waży około 11 kg, a po złożeniu mieści się w dużym plecaku. Jego składanie trwa ok. 15 minut. FlyEye przewidziano do działań na wysokości do czterech tysięcy metrów nad poziomem morza, jednak jednostka jest w stanie wznieść się nawet wyżej do sześciu tysięcy metrów, oczywiście kosztem zasięgu. Łącze radiowe ma najlepszy zasięg do 15-30 kilometrów. Mimo to FlyEye może patrolować nawet trzystukilometrowy odcinek drogi, a w powietrzu może spędzić do trzech godzin.

(ked)

FlyEye oprócz zastosowań stricte militarnych może być wykorzystywany również m.in. do obserwacji wałów powodziowych, kontroli imprez masowych, monitorowania ruchu drogowego lub działania linii energetycznych.

W październiku 2010 roku samolot przeszedł test. Był wykorzystany podczas poszukiwań 10-letniej Kariny, która zaginęła w okolicach Augustowa.

Jeśli chodzi o zastosowania militarne, to FlyEye może być wykorzystany do wsparcia artylerii, do określania współrzędnych celów.

Samolot startuje z ręki i bardzo szybko wznosi się w powietrze, co pozwala wykorzystywać go w terenach zalesionych i w terenie zabudowanym.

Samolot został zakupiony i jest testowany przez polską armię. Nie wiadomo jednak jaki jest koszt maszyny, jego cena trzymana jest w tajemnicy.

Wojciech Szumiński, główny konstruktor prezentuje bezzałogowy samolot FlyEye.

(ked)