Ujawnił to adwokat linii Continental Olivier Metzner. Według opublikowanego w grudniu ub.r. raportu przyczyną katastrofy, która doprowadziła do całkowitego wycofania z eksploatacji samolotów Concorde, było m.in. odpadnięcie metalowego elementu od amerykańskiego samolotu, który startował z lotniska im. Charlesa de Gaulle'a pod Paryżem, bezpośrednio przed feralnym Concordem.
Drugą przyczyną miałyby być błędy w konstrukcji zbiornika z paliwem Concorde'a. Metzner nie wykluczył objęcia dochodzeniem "innych podmiotów prawnych".
W przypadku niepomyślnego dla linii Continental Airlines wyniku dochodzeń, groziłby im proces kryminalny i fala pozwów o wysokie odszkodowania.
Źródło artykułu: 
