Ryanair uruchamia codzienne loty do Polski

Do zwiększenia zaangażowania na polskim rynku skłonił nas sukces uruchomionego 24 marca połączenia ze Stansted do Wrocławia - powiedział zastępca dyrektora generalnego Ryanair Michael Cowley.

W ciągu niespełna dwóch miesięcy Ryanair przewiózł ze Stansted do Wrocławia ponad 20 tys. pasażerów, co daje wskaźnik obciążenia na poziomie 90. proc.

Irlandzki przewoźnik prowadzi też rozmowy w sprawie nowych tras do Polski m.in. z władzami lotnisk w Poznaniu i Krakowie. Warszawa jest dla Ryanair cenowo niekonkurencyjna, ale nie wyklucza otwarcia dla cywilnego ruchu pasażerskiego lotniska w Modlinie pod Warszawą.

Ryanair oczekuje, że na polskich trasach będzie rocznie przewoził 600 tys. pasażerów, co pozwoliłoby przewoźnikowi wygenerować 600 mln euro rocznie obrotów.

Bilety na nowych trasach - po cenie promocyjnej wraz z podatkiem lotniskowym - dostępne będą po 17,99 funtów (3,99 funta w jedną stronę bez podatków).

Cowley nie wykluczył, że któreś z polskich lotnisk stanie się nową bazą Ryanair.

Obecnie Ryanair ma 12 europejskich baz i obsługuje 19 krajów, W ubiegłym roku przewiózł 34 mln pasażerów osiągając zysk netto w wysokości 228 mln euro.

Zdaniem Cowleya, polski rynek lotniczy dysponuje dużym potencjałem rozwojowym. Jak podkreślił, liczba pasażerów w ubiegłym roku w Polsce wyniosła 10 mln, z czego 3,5 mln skorzystało z lotniska w Warszawie. Cowley ocenia, że docelowo potencjał polskiego rynku wyniesie 60-70 mln pasażerów rocznie.

Model działania Ryanair zakłada oferowanie niskich cen, rygorystyczne obcinanie kosztów własnych oraz nastawienie się na masowy ruch. Przeciętna cena biletu Ryanair w 2004 r. wyniosła 40 euro (163 euro w LOT). 90% rezerwacji Ryanair odbywa się za pośrednictwem internetu.

Obok nowych lotów do Polski Ryanair uruchomi też dwa połączenia dziennie ze Stansted do Bratysławy. Tamtejsze lotnisko obsługiwać będzie także Wiedeń.

Andrzej Świdlicki