To, ile komponentów ze zbóż, ziemniaków czy buraków trzeba będzie obowiązkowo dolewać do paliw w Polsce, ustawa uzależnia wyłącznie od widzimisię urzędników. Parlamentarzyści beztrosko zignorowali wszelkie zastrzeżenia UKIE, a więc po wejściu do UE prawo będziemy musieli zmieniać, a koszty działań podjętych przed nowelizacją pokryją podatnicy.
Zakłada się przecież zakontraktowanie na co najmniej pięć lat z góry surowców do wyrobu biokomponentów. W materiałach omawianych przez parlamentarzystów ze świecą w ręku można zaś szukać informacji, ile biokomponentów będzie potrzeba za dwa, trzy lata, nie mówiąc o tym, co się będzie dziać za pięć lat albo później. Nie wiadomo, w jaki sposób będzie badany wpływ na samochody biopaliw dodawanych w skali nieznanej nigdzie w świecie - podkreśla komentator "Gazety Wyborczej".
Według Kublika kolejna ustawa o biopaliwach znów oznacza jedynie haracz dla kierowców i wystawienie ich na ryzyko eksperymentu w skali nieznanej w świecie. Dlatego komentator "Gazety Wyborczej" prosi pana prezydenta, by także tę ustawę zawetował.
