Kontrakt zawiera ponadto opcję kupna kolejnych jedenastu maszyn od brazylijskiej spółki.
Wprowadzanie nowych maszyn do użytku ma się rozpocząć na przełomie 2003 i 2004 roku.
Zakup finansowany będzie w części przez leasing operacyjny, a w części przez leasing finansowy.
O kontrakt na dostawę samolotów regionalnych dla polskiego przewoźnika starał się też kanadyjski Bombardier.
