Przez zakłady tego największego niemieckiego producenta samochodów przetoczyła się ostatnio fala strajków ostrzegawczych. Kierownictwo koncernu chce obniżyć do roku 2011 koszty osobowe o 2 mld euro, czyli o 30%. W związku z tym pracodawcy uważają za konieczne zamrożenie na dwa lata płac na obecnym poziomie.
Strona związkowa odrzucała ten postulat. Związkowcy domagali się początkowo podwyżki wynagrodzeń o 4%, ale potem ograniczyli swoje żądania do 2,2% w najbliższym roku i 2,7% w następnym. IG Metall domaga się także gwarancji zatrudnienia dla pracowników.
Volkswagen zatrudnia obecnie 103 tys. osób. Władze koncernu zagroziły zwolnieniami, jeżeli nie uda się obniżyć kosztów produkcji. Są one wyższe nie tylko w porównaniu z kosztami produkcji w Europie Wschodniej, lecz także w krajach zachodnioeuropejskich. Udział koncernu Volkswagen w niemieckim rynku samochodów wyniósł w ubiegłym roku 18,4% (Mercedes - 11,7%, Opel - 10,5%).
