Ten "śladowy" import to przede wszystkim wynik dwóch zaporowych przepisów, jakie rząd wprowadził w marcu i we wrześniu ubiegłego roku, sprowadzających się do wysokich stawek akcyzy na starsze samochody i wymogu spełniania przez nie normy Euro2 - pisze publicysta dziennika Janusz Steinbarth.
Od początku roku do połowy kwietnia sprowadzono do Polski łącznie 4626 używanych samochodów osobowych - wynika z informacji udostępnionej przez Ministerstwo Finansów. Przeciętnie w ciągu miesiąca trafia na nasz rynek tą drogą około 1,5 tys. samochodów.
Można przyjąć, że do końca roku - jeśli tempo importu nie ulegnie zmianie - do kraju wjedzie niespełna 20 tys. tego rodzaju pojazdów. To niewiele, jeśli porównamy dzisiejszy import z tym z ostatnich lat, gdy Polacy rocznie kupowali na Zachodzie ponad 200 tys. używanych samochodów - podkreśla publicysta dziennika.
Według niego, ograniczenie importu pozytywnie wpłynęło na sprzedaż nowych aut, która powoli rośnie. Pytanie tylko, czy import ten powinien być regulowany wysokimi stawkami akcyzy sięgającymi maksymalnie 65%. (mk)
