Na wczorajszym walnym zgromadzeniu spółki Regionalny Dworzec Autobusowy nie padło ani jedno słowo o budowie drogi dojazdowej
Jak informowaliśmy, w budowie drogi partycypować miały Urząd Marszałkowski i Gmina Kraków. 850 tys. zł wyłoży UM z kontraktu wojewódzkiego. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, który ma być inwestorem drogi zwrócił się o przekazanie tych pieniędzy. Wniosek został odrzucony ze względu na braki w dokumentacji.
- Już uzupełniliśmy papiery - powiedziała nam wczoraj Filomena Serwin, rzeczniczka ZDiK. - Na początku przyszłego tygodnia sprawa powinna zostać definitywnie załatwiona.
Ciągle natomiast nie wiadomo, czy gmina da kolejne 850 tys. zł na sfinansowanie 200 metrowego odcinka drogi.
Do otwarcia dworca zostały 3 miesiące. W tym czasie trzeba ogłosić przetarg, podpisać umowę z wykonawcą i wybudować.
Dlaczego droga do dworca jest budowana oddzielnie? Marian Hess, prezes PKS odpowiada, że powodem były problemy własnościowe i prawne.
- Gdybyśmy chcieli włączyć ją do pozwolenia na budowę dworca, inwestycja zaczęłaby się dopiero teraz - powiedział nam prezes Hess.
Zdaniem dyrekcji ZDiK wybudowanie drogi dojazdowej wciąż jest możliwe jeszcze przed otwarciem dworca.
Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa odpowiedzialny za komunalną infrastrukturę nie znalazł wczoraj czasu, by wytłumaczyć nam, dlaczego właściciele spółki nie zajmują się na bieżąco sprawą wybudowania drogi dojazdowej do niego.
Wczoraj na walnym zgromadzeniu wspólników spółki Regionalny Dworzec Autobusowy, którą powołał urząd marszałkowski, Urząd Miasta Krakowa i PKS nie poruszano w ogóle problemu dojazdu. Wiceprezydent Trzmiel ogłosił natomiast, że rezygnuje z funkcji w radzie nadzorczej RDA. Jego miejsce zajął Wacław Skubida, dyrektor magistrackiego biura inwestycji.
"Ulica lokalna dla najazdu na górną płytę dworca realizowana będzie w ramach Kontraktu Wojewódzkiego, ze środków wojewody i RDA" - napisał wiceprezydent Trzmiel w lakonicznym komunikacie przesyłanym wczoraj po południu do naszej redakcji.
KP
