Air France, podczas lotów z Paryża do Istres, testuje nowe opony radialne, które są odporne na przedziurawienie lub pęknięcie.
Loty Concorde'ów wstrzymano, po katastrofie samolotu, do której doszło 25 lipca ub.r. w Gonesse pod Paryżem. Zginęło wówczas 113 osób, w tym 2 Polki.
Linie Air France utrzymują, że przyczyną wypadku był kawałek metalu, który odpadł z samolotu DC-10 amerykańskich linii Continental. Zdaniem Francuzów, metalowy przedmiot leżący na pasie lotniska, przedziurawił oponę Concorda startującego tuż po DC-10. Zapoczątkowało to serię awarii, doprowadzając ostatecznie do tragedii Concorda. (miz)
