Chiński maluch wjedzie do Polski
"Rzeczpospolita" informuje, że umowa z nowym
inwestorem w FSO ma być podpisana w ciągu miesiąca. Nie wiadomo,
ile modeli będzie tam produkowanych. Na pewno chevrolety, choć
mówi się także o małych autach z Chin.
Według dziennika, już sama produkcja chevroletów w Polsce powinna spowodować spadek cen tych aut przynajmniej o 10%, ponieważ tyle wynosi unijne cło na auta importowane spoza Wspólnoty. Gdyby rozpoczęła się w Polsce produkcja aut chińskich, presja na ceny bedzie jeszcze większa. Będą dostępne nie tylko tańsze modele, ale i inni producenci będą musieli skalkulować ceny.
O tym, że podpisanie umowy jest już bliskie, mówił "Rz" Mark Kempe, rzecznik General Motors Europe. Półtora miesiąca temu określił czas niezbędny na przygotowanie wszystkich dokumentów na sześć tygodni. Wtedy wydawało się pewne, że na Żeraniu będzie produkowany samochód koreańskiej spółki General Motors - GM Daewoo Auto Technologies. Jednak właściciel FSO, ukraiński AwtoZAZ zapowiada, że widziałby tam chętnie także Chińczyków.
W tej chwili w Chinach jest ukraińska delegacja, bo prezes i główny udziałowiec AvtoZAZ Tariel Wasadze chciałby jak najszybciej sprowadzić Chińczyków na Żerań. Gdyby te plany zrealizowano, Polska stałaby się jednym z największych europejskich ośrodków produkcji tanich aut. Do fiatów doszłyby chevrolety i chińskie auto Chery QQ - pisze "Rz". Zaznacza, że w fabryce Fiata w Tychach produkowanych jest ponad 300 tys. aut rocznie. (PAP)