Jeśli podróżni mają z nich skorzystać za dwa lata, to LOT musi podjąć decyzję jak najszybciej. Tak twierdzi Airbus. Proces produkcji i przeszkolenia potrwa 1,5-2 lata. Zamówienie musi więc wpłynąć najpóźniej do końca roku. A i tak będzie wykonalne tylko pod warunkiem, że Airbus wcześniej nie otrzyma innych zleceń - pisze "Puls Biznesu".
Wybór dotyczy samolotów na trasy transatlantyckie. Chodzi o 5-6 maszyn w najbliższych latach. Docelowo przewoźnik kupi 8-9. Obecnie na długich dystansach latają wyłącznie boeingi.
Na świecie współzawodnictwo między dwoma producentami trwa od wielu lat. W ostatnim okresie szala zwycięstwa przechyla się jednak na korzyść Airbusa. W Star Alliance, aliansie lotniczym do którego należy LOT, airbusy zyskują coraz większą popularność. Korzystają z nich m.in. Lufthansa i SAS. (PAP)
