Pociąg TGV, któremu udało się rozpędzić do prędkości 568 kilometrów na godzinę, składał się z dwóch lokomotyw, między którymi znajdowały się trzy dwupiętrowe wagony. Na jego pokładzie był między innymi Philippe Mellier, prezes firmy Alsthom Transport, która produkuje francuskie szybkie pociągi.
Ta zawrotna prędkość została osiągnięta podczas przygotowań do oficjalnej próby bicia rekordu. Jeśli pozwolą na to warunki atmosferyczne, odbędzie się ona 3 kwietnia o godzinie 13, w odległości około 200 kilometrów na wschód od Paryża. Do pociągu wsiądą wtedy również komornicy, których zadaniem będzie uwierzytelnienie rezultatu testu.
Celem tej oficjalnej próby ma być osiągnięcie co najmniej prędkości 540 kilometrów na godzinę.
