piloci

Od ponad roku nad poligonami i koszarami Bundeswehry, gdzie trwają szkolenia ukraińskich żołnierzy, pojawiają się drony - przekazał "Bild". Członek Bundestagu i komitetu obrony Marcus Faber wskazał, że "akcja jest wyraźnie zorganizowana i wskazuje na Rosję".

Dotarły do nas tragiczne wieści z Ukrainy. W katastrofie lotniczej w obwodzie donieckim zginęło sześciu pilotów. Nie są jeszcze znane przyczyny tej katastrofy.

Dwa samoloty szkolno-treningowe L-39 zderzyły się w obwodzie żytomierskim - poinformowało Państwowe Biuro Śledcze (HBR). Zginęło trzech ukraińskich pilotów.

Piloci myśliwców z elitarnej eskadry izraelskich sił powietrznych nie chcą uczestniczyć w szkoleniu. Tym samym, dają jasny sygnał, że nie zgadzają się na reformy systemu prawnego, wprowadzane przez premiera, który stanął na czele najbardziej nacjonalistycznej koalicji w historii Izraela.

Do katastrofy samolotu linii Yeti Airlines doszło 15 stycznia. Na pokładzie ATR 72 - 500 znajdowało się 68 pasażerów i 4 członków załogi - wszyscy zginęli. Maszyna rozbiła się w pobliżu turystycznego miasta Pokhara w Nepalu, na kilka minut przed lądowaniem. Eksperci opublikowali wstępny raport, w którym wyjaśniono przyczyny tragicznego zdarzenia.

Jak donosi Sky News i BBC, Chiny zrekrutowały już 30 byłych brytyjskich pilotów, by szkolić swoje siły zbrojne do walki z Zachodem. Wojskowi otrzymują w zamian za pracę dla Pekinu sowite wynagrodzenie. Ministerstwo obrony narodowej Wielkiej Brytanii wydało alert "o zagrożeniu", by ostrzec byłych pilotów przed próbami przekupstwa.

Jak podaje wywiad brytyjski, Kreml stracił w przeciągu ostatnich dni kolejne odrzutowce bojowe. Klęska na niebie znacząco osłabia armię Putina. Ekspert ocenia, że rosyjscy piloci "naprawdę boją się latać nad ukraińskim terytorium".

Ponad 30 szwedzkich pilotów myśliwców, niezadowolonych ze swoich zarobków i zdenerwowanych nagłą zmianą przepisów dotyczących wieku emerytalnego, decyduje się na przerwę w pracy. Korzystają z przysługujących im urlopów szkoleniowych, by zademonstrować dezaprobatę. Szwedzkie Siły Zbrojne, którym zagroził paraliż, zdecydowały się w czwartek na korektę zasad.

Pilot włoskich linii lotniczych ITA został zwolniony z pracy za rzekome zaśnięcie w kokpicie. Drugi z pilotów również miał uciąć sobie w tym czasie drzemkę. Francuska kontrola ruchu lotniczego przez kilka minut nie mogła skontaktować się z nikim na pokładzie maszyny, wobec czego ogłosiła alarm terrorystyczny.

Taką informację podaje CNN, powołując się na zeznania rzeczników ze związków zawodowych pilotów. Piloci, którzy przesiadali się ze starszych boeingów 737 na nowsze modele MAX 8, mieli przejść jedynie krótki, wewnętrznie prowadzony kurs internetowy.

Jeden z pilotów Polskich Linii Lotniczych LOT otrzymał wezwanie do zapłaty kary za odwołany lot do Toronto, który nie odbył się z powodu strajku. Firma też dzwoni do zwolnionych pracowników, proponując przywrócenie do pracy pod warunkiem, że zrezygnują ze strajku.

W jednej z wietnamskich dżungli w północnej części kraju znaleziono zwłoki dwóch radzieckich pilotów, którzy zginęli podczas wojny w latach 70-tych. Ekipa poszukująca natrafiła także na wrak ich samolotu.

- Doświadczony pilot z nalotem 200 godzin? Ja na takim etapie czułem się zaledwie początkującym pilotem. Nawet mając 400 wylatanych godzin na tej maszynie czułem się średniozaawansowany - ocenia w rozmowie z WP były pilot samolotów MiG-29.

- Było sześć szybowców pod chmurą. Stałem z kolegą pilotem, powiedziałem, żeby spojrzał. Trzaśnięcie, w tym samym momencie huk, wszystko się rozsypało - mówi świadek zderzenia szybowców, do którego doszło w Pile podczas Szybowcowych Mistrzostw Polski. - Musiałyśmy uciekać, bo odłamki mogłyby nas uderzyć - relacjonuje inny świadek wypadku. W zderzeniu szybowców, do którego doszło w niedzielę kilkanaście minut po południu, zginął pilot jednej z maszyn. Drugi ratował się skokiem ze spadochronem, trafił do szpitala. Obrażenia odniosła także przypadkowa osoba, która została uderzona odłamkiem jednej ze spadających maszyn.

Historia polskiego lotnictwa wciąż jest mało znana. Czy gra planszowa może to zmienić?

Wypowiedzi gen. Andrzeja Błasika nie padają w opublikowanych stenogramach z samolotu Tu-154, sporządzonych przez ekspertów z instytutu im. J. Sehna. Słowa przypisywane mu w dwóch poprzednich zapisach rozmów w kabinie wypowiadają - wg nowych ustaleń - członkowie załogi lub niezidentyfikowani rozmówcy.

B. pilot wojskowy Michał Fiszer z miesięcznika "Lotnictwo" powiedział o ekspertyzie biegłych z instytutu im. Sehna z Krakowa, którzy badali dźwięki zarejestrowane w kokpicie Tu-154M: - Moim zdaniem ekspertyza ta wskazuje na to, że najprawdopodobniej gen. Błasika nie było w samej kabinie pilotów. Jeżeli nawet był gdzieś w pobliżu, to jego obecność nie była absolutnie odczuwalna.