przyczyny

Do tego zdarzenia doszło tuż przed godz. 15.00.

Janusz Palikot uważa, że nowe ustalenia w sprawie katastrofy smoleńskiej są ważne dla rodziny gen. Andrzeja Błasika, ale nie mają żadnego głębszego znaczenia państwowego i politycznego. - To jest sprawa bardzo ważna dla rodziny gen. Błasika, oczywiście także dla rodzin pilotów, którzy zginęli w katastrofie - oświadczył.

Przyczyny klęski Sojuszu Lewicy Demokratycznej tkwią w tym, że partia nie potrafiła trafnie zdefiniować potrzeb ważnych dla niej grup społecznych - powiedział w wywiadzie dla "Polska The Times" prof. Janusz Reykowski.

Komisja ds. badania wypadków lotniczych oglądała uszkodzony samolot Cessna 150, który awaryjnie lądował na polu w pobliżu lotniska w Łodzi. Nie podano jednak przyczyny awarii samolotu.

To Polacy zrezygnowali z nawigatorów – wynika z ustaleń komisji Millera - informuje "Rzeczpospolita".

Polski raport dotyczący przyczyn katastrofy smoleńskiej wywołuje coraz większe emocje. Na kilka dni przed jego zapowiadanym upublicznieniem okazuje się bowiem, że w treści dokumentu nie znajdą się żadne nazwiska osób, które mogły przyczynić się do tragedii! Wywołuje to ostry sprzeciw opozycji, która oskarża rząd Donalda Tuska (54 l.) o chęć zatuszowania odpowiedzialności jego urzędników za katastrofę - czytamy w "Super Ekspresie".

Zaskakująco podobne zeznania złożyli rosyjskim prokuratorom milicjanci, pracownicy lotniska i świadkowie katastrofy z 10 kwietnia. Łącznie to około 40 osób! Ich zeznania dotarły właśnie do naszych wojskowych prokuratorów.

Więcej przyczyn wypadku Tu-154 leży po stronie polskiej, po stronie załogi - powiedział w wywiadzie dla "Gazety Wyborczej" prof. Marek Żylicz, ekspert prawa lotniczego, członek polskiej komisji badającej katastrofę Tu-154.

Wszystko wskazuje na to, że kierowca autobusu był trzeźwy, a stan techniczny pojazdu dobry. Chodzi o sobotni wypadek autobusu miejskiego w Warszawie. Autobus zjechał ze skarpy i uderzył w barierkę. Rannych zostało 38 osób - spośród nich w szpitalu wciąż jest osiem osób - w tym trójka dzieci. Świadkowie zdarzenia twierdzą, że przyczyną wypadku mógł być błąd kierowcy.

Przyczyny katastrofy były znane od samego początku. W pełni sprawny samolot, do końca sterowany przez załogę uderzył w ziemię. A to oznacza tylko jedno: przyczyną był błąd załogi. I nie tylko raport MAK, ale również odpowiedź tzw. komisji Millera - potwierdza to - mówi w rozmowie z Wirtualną Polską dziennikarz Jan Osiecki, współautor książki "Ostatni Lot. Przyczyny Katastrofy Smoleńskiej. Śledztwo Dziennikarskie". Wyjaśnia też, dlaczego teza o sztucznej mgle jest niewiarygodna, jaka była rola rosyjskich kontrolerów oraz dlaczego tak ważne jest poznanie treści ostatniej rozmowy braci Lecha i Jarosława Kaczyńskich.

- Piloci Tu-154 nie zamierzali lądować na lotnisku Siewiernyj - uważa mjr rez. dr Michał Fiszer, były pilot wojskowy. W jego ocenie do katastrofy doszło, bo piloci tupolewa mieli trzy różne, wszystkie błędne, ale wzajemnie potwierdzające się informacje.

Rozumiem, że strona rosyjska przedstawiając raport, powie też, że zakończyła czynności na wraku tupolewa i rozpocznie się procedura przekazania szczątków samolotu do Polski - powiedział minister sprawiedliwości Krzysztof Kwiatkowski. W środę w południe czasu lokalnego Międzypaństwowy Komitet Lotniczy ma przedstawić ostateczną wersję raportu końcowego w sprawie katastrofy smoleńskiej.

Pierwszy krok ku jawności zrobiono wczoraj. Czas przecinać spekulacje i spiskowe teorie. Czas ujawnić wszystko, także rozmowy telefoniczne. Nie można pozwolić na insynuacje i spekulacje przydatne w kampanii wyborczej - pisze Lech Wałęsa w felietonie dla Wirtualnej Polski.

Piloci i nawigatorzy w Rosji, którzy zapoznali się ze stenogramem rozmów w kokpicie polskiego Tu-154M, mówią zgodnie, że błędy popełniła zarówno załoga prezydenckiego samolotu, jak i obsługa wieży na lotnisku w Smoleńsku. Ich opinie zebrało radio Echo Moskwy.

Szef szkolenia Sił Powietrznych gen. Anatol Czaban powiedział, że nigdzie na świecie nie są wydawane lotnikom certyfikaty do porozumiewania się po rosyjsku. Podkreślił, że językiem obowiązującym w komunikowaniu się w lotnictwie wszędzie na świecie jest język angielski. Dodał, że piloci prezydenckiego Tu-154 porozumiewali się w obu językach - i angielskim i rosyjskim.

Prawdopodobnie w poniedziałek do Moskwy przyjedzie z Polski psycholog, który wraz z ekspertami rosyjskimi będzie oceniał zachowania załogi prezydenckiego samolotu przed katastrofą - poinformował Edmund Klich, polski obserwator przy komisji badającej przyczyny katastrofy TU-154, który rozbił się 10 kwietnia pod Smoleńskiem. Klich dodał też, że na nagraniach z kabiny pilotów nie słychać głosu nikogo spoza załogi, a w głosach samej załogi nie słychać nerwów czy zdenerwowania.

Specjalna komisja Państwowej Straży Pożarnej wyjaśni przyczyny pożaru hotelu socjalnego w Kamieniu Pomorskim - powiedział na antenie Polskiego Radia PiK rzecznik Komendanta Głównego Straży Pożarnej starszy brygadier Paweł Frątczak.

Francuzi są szczuplejsi od Amerykanów, ponieważ kończą jeść, gdy nie są głodni, podczas gdy Amerykanie kierują się wskazówkami z zewnątrz: jedzą do momentu kiedy nie opróżnią talerza lub kiedy skończy się program w telewizji - informuje pismo "Obesity".

Mężczyzna, który w czwartek
zaatakował ludzi przed stanowiskiem biletowym izraelskich linii El
Al na lotnisku w Los Angeles, zabijając dwie osoby, był notowany
przez FBI - ujawnił rzecznik federalnej policji w Los Angeles.

Ilja
Klebanow (AFP)
Rosyjska komisja rządowa badająca przyczyny zatonięcia okrętu podwodnego "Kursk" uznała eksplozję torpedy za jedyną wersję katastrofy, w której w sierpniu 2000 roku zginęło 118 marynarzy.