więcejtematy na czasie:

"Ujawnienie stenogramów to za mało".

IAR | dodane 2010-06-02 (07:50)

Rzecznik PiS Mariusz Błaszczak uważa, że ujawnienie kopii stenogramów z czarnych skrzynek prezydenckiego Tupolewa to zbyt mało. Powinniśmy mieć dostęp również do zeznań świadków, zwłaszcza kontrolerów lotu z lotniska w Smoleńsku - podkreślił poseł Prawa i Sprawiedliwości w "Sygnałach Dnia" w Programie Pierwszym Polskiego Radia.

Galeria

Ujawniony zapis z czarnych skrzynek

Stenogramy z czarnych skrzynek rządowego Tu-154

Przeczytaj transkrypcję rozmów załogi samolotu.

Zdaniem Mariusza Błaszczaka dostęp do tych dokumentów pozwoliłby między innymi odpowiedzieć na pytania, dlaczego lotnisko nie zostało zamknięte mimo fatalnych warunków i czy kontrolerzy podawali pilotom odpowiednie parametry.

Komentując ujawniony stenogram rzecznik PiS wyraził przekonanie, iż obala on tezy o zamachu czy rzekomych naciskach na pilotów, by wylądowali. Polityk zarzucił rządowi, że jeśli chodzi o śledztwo dotyczące katastrofy pod Smoleńskiem, jego działania sprawiają wrażenie chaotycznych, a podstawy prawne tych działań są wątpliwe. Dodał, że fundamentalnym błędem strony polskiej było niezwrócenie się do Rosjan z wnioskiem o przejęcie postępowania wyjaśniającego. Zarzucił także zbyt małe zaangażowanie prokuraturze.

(mj)

TAGI: stenogram, rozmowa, pilot, samolot, smoleńsk

oceń

Podziel się

Przeczytaj też

"Nie było ani zakazu lądowania, ani presji na załogę"

dodane 2010-06-02 (13:20)

Rosyjska prasa: Polska złamała uzgodnienia ws. stenogramu

dodane 2010-06-02 (13:10)

"Ujawnienie stenogramów dało wielki znak zapytania"

aktualizacja 2010-06-02 (15:53)

Czy polscy piloci chcieli się zabić?

dodane 2010-06-02 (10:01)

Ekspert: podpisywałem inny zapis rozmów

dodane 2010-06-02 (09:16)

Gen. Czaban: brakuje zapisu z rejestratora parametrów lotu

aktualizacja 2010-06-02 (09:24)

Smoleńsk - wymuszone samobójstwo

dodane 2010-06-02 (07:00)

"Stenogramy powstrzymają fantastyczne hipotezy"

dodane 2010-06-02 (05:20)

B. szef. UOP: mógł zawinić radiowysokościomierz Tu-154

aktualizacja 2010-06-01 (19:46)

"Odchodzimy" - drugi pilot wydał komendę przy lądowaniu

aktualizacja 2010-05-26 (15:13)

Polska w żałobie

dodane 2010-04-10 (22:22)

Zagraniczne media o polskiej tragedii

dodane 2010-04-10 (14:44)

Zginął Prezydent RP

dodane 2010-04-10 (12:22)

Miejsce tragedii pod Smoleńskiem

dodane 2010-04-10 (11:27)

Ofiary katastrofy rządowego samolotu

dodane 2012-04-10 (08:55)

W innych serwisach

Czekamy na Twoje zgłoszenie!

Byłeś świadkiem lub uczestnikiem ważnego zdarzenia? Poinformuj Internautów o tym, co dzieje się w Polsce, na świecie, w Twojej okolicy!

Wyślij nam zdjęcie, film lub artykuł! Najciekawsze opublikujemy!

Skomentuj
WP.PL
FB

Korzystanie z komentarzy FB oznacza akceptację regulaminu

REGULAMIN

Nick

Masz konto na WP? Zaloguj się Nie masz konta? Załóż konto!

Twoja opinia

Pozostało znaków: 4000

[Pokaż regulamin]

REGULAMIN

ostatnio aktywne | najnowsze | najstarsze | najczęściej oceniane | najczęściej odpowiadane

Ocena: 0 [0]

~adam_g [2010-06-02 11:47]

Szokujące
Może zdarzyć się wypadek lub fatalny błąd pilota. Ale z pewnością wolalbym być wieziony przez pilota, którego ostatnimi słowami byłoby "Jesus Maria" a nie przekleństwo. To dla mnie jest najważnieszy wniosek z tej katastofy i lektury opublikowanych stenogramów.

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]

~tw [2010-06-02 22:22]

ANONIMOWA ANKIETA PILOTÓW SPECPUŁKU
Tylko tak opinia publiczna może się dowiedzieć o okolicznościach w jakich latali piloci tego "zakładu pracy".

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]

muminka [2010-06-02 08:29]

ale
czy te stenogramy są prawdziwe czy nie są okrojone...

odpowiedz

pokaż 3 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]

~czapla [2010-06-02 09:19]

Prawda leży pogrzebana w Smoleńsku ! To, że 10 kwietnia pod Smoleńskiem odbiór GPS w Tu-154 był zakłócony – co doprowadziło do błędu pozycji samolotu w pozycji horyzontalnej – jest oczywiste. Najprostszą metodą takiej agresji jest meaconing, polegający na nagraniu sygnału satelity i ponownym nadaniu go (z niewielkim przesunięciem w czasie i z większą mocą) na tej samej częstotliwości w celu zmylenia załogi samolotu. W przypadku Tu-154, podchodzącego właśnie do lądowania, wystarczyłoby niewielkie przekłamanie sygnału, by doprowadzić do tragedii. Meaconing można "ustawić" z precyzją do 0,3 metra, a do zaburzenia prawidłowego działania może dojść ze źródła oddalonego nawet kilkadziesiąt kilometrów od samolotu. W podobny sposób można też zmylić wysokościomierz radiowy. Gdyby dodać do tego przekazanie nieprawdziwej wartości ciśnienia barometrycznego (Rosjanie nie poinformowali dotąd, jakie ciśnienie podali dowódcy Tupolewa), załoga samolotu była - nawet przy dużo lepszej widoczności niż ta, która panowała w Smoleńsku - bez szans. Charakterystyczne ukształtowanie terenu przed lotniskiem Smoleńsk-Siewiernyj – rozległa niecka – stanowiło dodatkową gwarancję powodzenia ataku.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]

~john [2010-06-02 12:50]

Stenogram, którym uraczyli nas wczoraj wybitni specjaliści od ukierunkowywania śledztwa na jedynie słuszne tory, stanowić móże co najwyżej wdzięczny obiekt badań dla literaturoznawcy, specjalizującego się w literaturze tendencyjnej. Tezy są tu jeszcze bardziej przejrzyste niż u mistrzyni gatunku Orzeszkowej, a konsekwencja w ich propagowaniu wprost fanatyczna. Polskojęzyczni działacze "pracy u podstaw" aż do późnych godzin nocnych niestrudzenie nieśli wczoraj ludowi "kaganiec oświaty", rzucający wszak tak jaskrawe światło na samobójcze zwyrodnienie pilotów, którzy zginęli "na własne życzenie". I czynić to będą owi niezmordowani działacze z równym samozaparciem niewątpliwie dopóty, dopóki jedynie słuszna teza nie zagości w większości ciemnych łbów. Wszystko to, rzecz jasna, według mechanizmów i procedur, które laikom przybliżył już jakiś czas temu Antoni Macierewicz w rozmowie z Tomaszem Sakiewiczem.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]

~o.k [2010-06-03 05:24]

Przeciez Ruscy wiedzieli juz z gory przed przejeciem skrzynek ze to jest wina pilotow. A to sa dopiero jasnowidze.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]

~fsdg [2010-06-02 15:12]

Zamachowców ośmieliło jedno
Skandaliczna organizacja lotu i beztroska głównych pasażerów. Umiejętność wpisania się zamachowców w tę łączną głupotę była majstersztykiem

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]

~sympatyk PiS-u [2010-06-02 20:28]

Słusznie,trzeba ujawnić dlaczego Kaczyński i jego otoczenie wywierało presję na pilotów !
Gen.Błasiak był w kabinie pilotów nie z wizyta towarzyską a prawdopodobnie z poleceniem Kaczyńskiego i został aby dopilnować wykonania polecenia Kaczyńskiego. Polecenie wykonali i tyle zasług prezydentury Kaczyńskiego.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]

~lewicowiec [2010-06-02 15:04]

Błaszczak to obłąkany ujadacz PiSowski
zawsze plecie byle co bez sensu, ot tak żeby sobie poszczekac, aby pokazac że jeszcze żyje. Nie denerwujcie się PiSuarowcy jak Jarek wygra wybory to już na trzeci dzień wypowie wojnę ruskim i będzie po ptokach

odpowiedz

Ocena: 0 [0]

i-adamczak [2010-06-02 13:58]

TO BYŁ ZAMACH
wykonany przez renegatów z PO przy współudziale rosyjskich sowieciarzy. Takie swoiste "braterstwo krwi", mord rytualny na Prezydencie RP.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]

~jfs [2010-06-02 08:19]

przpowiesc
nową przypowieść Polak sobie kupi, że i przed szkodą, i po szkodzie głupi

odpowiedz