Pijany sternik odpowie jak pijany kierowca - grozi mu 12 lat.

Akurat poszkodowany jest w tym przypadku co najmniej tak samo winny jak sternik. Chciał pływać po pijanemu - sam sobie wymierzył karę, najwyższą, ale cóż za głupotę się płaci.

odpowiedz

Ciekawe czy równiez zostałby skazany gdyby do tragedii ale : -sam nie był pijany -mieli kamizelki i koło -wydał polecenie "nie zezwalam na przemieszczania siępo pokładzie" pijanemu, lecz pijany to zignorował. Moin zdaniem sternik powinien być w takiej sytuacji "czysty".

odpowiedz

Popieram twoje stanowisko. Od kiedy używanie kamizelek na jachtach jest obowiązkowe? Od kiedy samowolne przemieszczanie się po jachtach jest zabronione? Widzieliście kiedyś aby na statkach , jachtach cała załoga spacerowała w pomarańczowych kamizelkach i tylko po otrzymaniu zgody skipera. Jak dla mnie to jest zwykłe czepianie się. Wypadki zdarzają się wszędzie . Nawet w gmachu Policji. Np. w Nowym Mieście Lubawskim.

odpowiedz

Zakaz "samowolnego przemieszczania się po jachcie" kojarzy mi się z porwaniem dla okupu ! Pewnie pan prokurator jachty widział tylko na zdjęciach - a może nawet i tyle nie. Powyższy zarzut jest totalną bzdurą - jak pasażerowie jachtu mają się po nim nie przemieszczać ? Mają wykonywać polecenia szypra, bo w jedną osobę na takim jachcie trudniej żeglować (choć się da). Brak koła ratunkowego, pasażerowie bez kapoków, pijany sternik - za to powinna być kara - a nie za "przemieszczanie" !

odpowiedz

Za bezpieczeństwo pasażerów jachtu odpowiada kapitan, który znając życie nieźle musiał dać sobie w palnik przed wypłynięciem w feralny rejs a teraz wciska kit, że jest niewinny i że cierpi na "pomroczność" jasną. kapitan jest gwarantem bezpieczeństwa na statku i może wydawać polecenia członkom załogi tylko i wyłącznie przy uwzględnieniu ich kwalifikacji - jak można oceniać kwalifikacje pijanych członków załogi. Nie zabiera się pijanych ludzi na pokład - powinien o tym wiedzieć l kapitan, ojciec i obszarnik zarazem jakim jest oskarżony.

odpowiedz

Nie prawo wodne, a Ustawa o żegludze śródlądowej i Rozporządzenie Ministra Sportu w sprawie uprawiania żeglarstwa, to dla ścisłości. A co do kupowania patentów, to jako instruktor wiem coś o tym, ale nie znam osobiście przypadków załatwienia sobie patentu bez egzaminu. A egzaminy teoretyczne przeprowadzane są w formie testów, więc bez elementarnego zasobu wiedzy raczej nikt nie przeskoczy. Problem polega na tym, ze wielu kursantów po zdanym egzaminie zapomina o tym czego się nauczyli (nawet o podstawowych zasadach). Nieraz obserwując zachowanie osób czarterujacych jachty w naszym klubie prosiłem delikwenta o uroczyste zniszczenie patentu w trosce o bezpieczeństwo na wodzie.

odpowiedz

Jak można wsiąść przypadkowo poznanych ludzi na łajbę. Pewnie sternik musiał solidnie popić w barze "u Łysego" lub w innym przybytku a teraz każdy umywa ręce od odpowiedzialności. W Polsce uczciwość nie jest w cenie...

odpowiedz

Winny jest kapitan, który jak wiedzą wszyscy w jego okolicy lubi sobie solidnie popić, a pływa co najwyżej okazjonalnie.

odpowiedz

Pasażer samochodu wsiadając z pijanym kierowcą, też nie jest niewinną postronną ofiarą - wiedział co robi wsiadając do samochodu.

odpowiedz

żeglarzu nie kompromituj się taka ignorancją albo nie podpisuj nickiem żeglarz. Jacht miał ponad 8 metrów długości i tym samym wymagał kierowania przez osobę posiadającą uprawnienia żeglarskie. Zatem wiadomo kto jest odpowiedzialny za kierowanie jachtem i wiezionych pasażerów. Czy twoim zdaniem, za to, że pijany kierowca wjechał w grupę dzieci na przejściu dla pieszych na zielonym świetle dla nich i czerwonym dla niego (łopatologicznie, bo widzę żeś z "Samosteru"), mają odpowiadać rodzice tylko dlatego, że posłali dziecko do szkoły ? A może, w ramach wolności, mamy pozwolić psychopacie zabijać ludzi bo on ma taką ochotę ? Nie odróżniasz wolności od anarchii.

odpowiedz

że sternik się napraszał. Trzej się "bawili". Jeśli już - to powinni po równo. Na takim jachcie nie ma "pasżerów". Sprawiedliwośc miarę straciła. Żolnierzy posłanych przez legalny rząd karze - za to, ze strzelają. Pilota helikoptera - za to, że wylądował z premierem na pokładzie . I uratował mu życie. Tu - różnie traktuje współuczestników zabawy. Kiedy kara za - myśl o wypiciu? (Tfu, Tfu - postępowe do wszystkiego zdolne. A taki uniwerek - to chyba wylegarnia. Z Sorboną na czele. A czego Pol Pota tam nauczono - wcielił w życie. Kosztowało 1/3 ludności Kambodży.

odpowiedz

Na kapitanie spoczywa odpowiedzialność za członków załogi, którzy znajdowali się w stanie nietrzeźwości. Kapitan powinien o tym wiedzieć. Pewnie miał kupiony patent żeglarski - a to Polska właśnie... Ciekawe czy zgodnie z przepisami poinformował przypadkową załogę o środkach bezpieczeństwa. kapitan to gwarant bezpieczeństwa i tyle. pewnie dostanie zawiasy...

odpowiedz

Na jachcie podobnie jak na statku jest jeden dowódca i on odpowiada za zachowanie załogi. Jeżeli stan załogantów nie pozwalał na pełne kontrolowanie ich zachowania na jachcie sternik nie powinien wypłynąć z nimi. Albo sternik zezwolił na niebezpieczne zachowanie załogantów, albo nie był w stanie wyegzekwować właściwego zachowania na swoich załogantach. U mnie jak jeden z moich załogantów zaczął kwestionować nakaz nałożenia kamizelki w trudnych warunkach, został poinformowany, że zaraz dobijemy do najbliższego brzegu, a dalej może iść piechotą (jakieś 10 km) jeśli nie zastosuje się do polecenia. Poskutkowało.

odpowiedz