(meg)
a nikt nie zauwazyl ze powinno byc 'has taken' a nie 'has took' :p Skad wzieliscie informacje ze niemiecki samolot nie mial TCAS? Przeciez autor tego postu napisal ze oba samoloty mialy...i to prawda, problemem bylo to, ze piloci nie wiedzieli czy maja sluchac polecen komputera czy kontrolera. To nie do konca byla wina kontrolera lotow, gdyz bylo to spowodowane wieloma innymi czynnikami. Tej nocy przeprowadzane byly prace w systemie, przez co kontroler, ktory byl akurat na zmianie mial problemy z prawidlowym wykonywaniem swojej pracy, system dzialal za wolno, przestaly dzialac telefony... Poza tym zostal on pozostawiony sam na dwoch ekranach, poniewaz jego kolega z pracy zdecydowal sie isc na przerwe... Szereg wydarzen, ktore doprowadzily do tragedii. Sam kontroler lotow tez pozegnal sie z zyciem, zostal zamordowany przez jednego z czlonkow rodziny ofiar tej katastrofy... Ogolnie mowiac bardzo tragiczna historia...z tego co wiem od tego momentu zostal wprowadzony nakaz bezwzglednego sluchania tego co nakazuje zrobic TCAS...Polecam obejrzenie ACI z tego wydarzenia... http://www.youtube.com/watch?v=-H5AUISfzIg&feature=fvsr
program do ostrzegania pilotów o nadlatujacym samolocie z naprzeciwka to TICAS. Większosc statków powietrznych jest wyposażonych w te urządzenia, gdyz już w wielu incydentach uratował on życie wielu pasażerom. Na mysl przychodzi mi katastrofa nad Niemcami w 2004 roku, kiedy to zdeżył się rosyjski odrzutowiec pasażerski z Boeing DHL. Co ciekawe oba samoloty miały TICAS- jak się póżniej okazało głównym winowajcom był kontroler lotów, który wydał sprzeczny z komunikatem TICAS nakaz dla jednego z samolotów- dlatego w lotnictwie obowiązuje jedna zasada- jak polecenie pilota jest sprzeczne z tym co mówi TICAS- należy słuchac programu, bo jeśli nadlatujacy z drugiej strony samolot jest w niego wyposażony- oba programy się ze soba synchronizuja i wydają sprzeczne poleceni e(np. 1 ma sie wzniesc, 2 opaśc) i w ten sposób ratują życie
Nie ze mną takie numery, powiedziałby nasz ekspert
lotniczy Pan Macierewicz....
Niemożliwe ! bez udziału Tuska i Komorowskiego ? to wywrotowa propaganda liberałów z UE
mająca odwrócić Naszą uwagę od katastrofy Katyńskiej I Nasz Dziennik i Nasz o.Dyrektor wiedzą lepie od tych zakłamanych jude-liberałów z Brukseli. Wystarczy tylko posłuchać Nas lub poczytać !
Ruskie znowu
sciagaja samoloty duzym magnesem. Zapytajcie Jarka on wam wyjasni.
Przyczyna byla...
Przyczyna tego zdarzenia byla nadmierna predkosc. Nalezy w tamtym miejscu postawic radar.
Boeing 777 tureckich linii lotniczych i niemiecki czarterowy odrzutowiec
A Boeing to nie odrzutowiec ? No popatrz, a całe życie myślałem......
co do wibracji...
Nie posadzalbym tak natychmiast przelatujacego opodal mysliwca... Moze po prostu ktorejs z pasazerek sie wymsknal z rak "rekwizyt" i stad te niemilosierne wibracje??
30 metrów to 12 pięter.
Nie można mówić o katastrofie, raczej o bezpieczynym wyminięciu.
mialem cos takiego
w 1992 r. wracalem z Wiednia do Wawy austriackimi liniami; nad Czechami mysliwiec czeskich sił zbrojnych podleciał tak blisko, ze samolot którym leciałem wpadł w wibracje. potem byly jakies austriackie protesty.
Pozdrawiam wszystkich, idźcie spac, bo jutro trzeba wstac i do pracy, zeby premier i jego małzonka byli zadowoleni, ze dobrze sie sprawujemy jak on odwiedza tadzmahal czy inna cholere i zostawia nas tutaj pod opieka Pawlaka albo innego Jacka Vincentyego.
na siłę się probuje pokazac że SAMOLOTY SPADAJĄ z niewyjasnionych przyczyn
a to europa, a to afryka czy azja.. wszystko by znalezc usprawiedliwienie dla MORDERSTWA KATYNSKIEGO
Dziennikarzy zatrudniają z łapanki?
Dziennikarzom radziłbym nie używać słów, których znaczenia nie znają. Chodzi oczywiście o "pułap", z jakimś dzikim uporem nadużywane przez dziennikarzy we wszelkich możliwych konfiguracjach, lecz nigdy zgodnie z jego prawdziwym znaczeniem. Poza tym zwracam uwagę, że obydwa opisywane samoloty, to "odrzutowce", a nie tylko jeden z nich. W ostatnich latach poziom dziennikarstwa zniżył się już do niewyobrażalnie niskiego poziomu.
nie kumam
jak bezchmurnie to bardziej niebezpiecznie???
przeżyłam podobną sytuację parę lat temu nad terytorium Niemiec
drugi samolot też przeleciał za blisko i to było okropne wrażenie przez chwilę jakby zgasły silniki, samolotem zatrzęsło i jakby opadł gwałtownie w dół. na pokładzie wrzask pasażerów a potem strach i zdenerwowanie bo nikt nie wiedział co się stało. dopiero po ok 20min pilot uspokajał i wyjaśnił co się stało. to było straszne i nie chciałabym już tego przeżyć ponownie
chcę wyslać
Zrobiłeś unikalne zdjęcie,
napisałeś ciekawą
wiadomość?
Wyślij je do nas lub załóż
własne konto, na którym
je opublikujesz.
Najlepsze materiały
publikujemy na stronie głównej serwisu.
"Rutkowski musiał to wiedzieć o sprawie Katarzyny W."
dodane przez: mb
Prognoza pogody
dodane przez: Internauta WP24
Czytaj dalej
