PAP/Gazeta Wyborcza | dodane 2008-07-12 (02:54)
fot. AFP
Byłeś świadkiem lub uczestnikiem ważnego zdarzenia? Poinformuj Internautów o tym, co dzieje się w Polsce, na świecie, w Twojej okolicy!
Wyślij nam zdjęcie, film lub artykuł! Najciekawsze opublikujemy!
Korzystanie z komentarzy FB oznacza akceptację regulaminu
A gdzie mają budować ? W kosmosie ?
Lepiej by zginęło parę ptaszków niż ludzie.
500 METROWY MOST CO 2 LATA JAZDY PRZEŁADOWANYCH TIRÓW
BY ZAMYKALI I REMONTOWALI A TIRY WRACALYBY TO AUGUSTOWA dlatego UE zablokowała budowe i nie chciala dac pieniedzy na wariant sprzeczny z prawem wskazujac chce dofinansowania wariantu ekologicznego wspolnej obwodnicy Augustowa i Suwałk
Jak długo....
Jak długo jeszcze będziemy niewolnikami tak zwanych ekologów,którzy dążą do tego,aby cały świat się śmiał z Polaków?Zobaczcie,jak w wielu krajach pobudowano autostrady przez obiekty chronione.Niech oni tam pojadą i zaczną protestować,a prędko zostaną umieszczeni tam,gdzie już dawno powinni się znajdować.
Rospuda
Może gdybyśmy mieli prawdziwy rząd do takich sytuacji by nie doszło.
ZACHÓD MA AUTOSTRADY itd.
a nam każą chodowac żaby, bo ONI chcą miec zielone płuca dla EUROPY
coz maja robic drogowcy,firmy,ludzie?kiedy raz po raz lamane sa obietnice gwarancje skladane przez kolejne rzady?nikt tego nie potrafi ogarnac,faktycznie to bagno,a kto chce sie tam mieszac od razu jest zmieszany z blotem,i ekolodzy,i mieszkancy,i UE,o co w tym wszystkim chodzi?na pewno nie o wspolne dobro,w takiej sytuacji ujawniaja sie nasze narodowe cechy,pieniactwo,brak jednosci,chciwosc,skorumpowanie jednostek,w imie prywaty,szkoda gadac,tyle ze bez tego zamieszania obwodnica bylaby juz przejezdna,trudno potrwa to dluzej i z gorszym skutkiem dla wszystkich.narty.
Gonic ekologów.
Juz mam pod oknem zatruwajacych mi życie ekologów. jak kochają przyrodę niech zamieszkają w Augustowie, wtedy sami pójdą budowac obwodnicę gołymi rekami.Teraz dbają o żabki nie szanując życia ludzi. Należy ich obciążyć kosztami za wstrzymanie budowy. PS z Białgostoku
Proby odciecia Podlasia od cywilizacji
Pojawiajace się ostatnio propozycje: a) braku koniecznosci budowy drogi S 8 na odcinku na polnoc od Bialegosotku (jezeli to nie dowolny żart, a obawiam sie ze żart to nie jest, niestey) oraz braku potrzeby budowy drogi ekpresowej łączącej Warszawę z Białymstokiem -i dalej z Białorusią pólnocną - jeżeli się będą potwierdzać - należaloby oceniać jako w najwyższym stopniu sprzeczne z a) ideą transeuropejskich korytarzy transportowych, zasadą zrównowazonego rozwoju, c) nie mówiąc już a kwestiach spolecznych , ekonomicznych czy zwyczajnie zdroworozsądkowych. Prowadzilyby one bowiem- przy założeniu ich hipotetycznej realizacji - do pełnej i trwajacej pokolenia degradacji jednego z obszarow kraju oraz największego polskiego miasta (wojewódzkiego) od Gdańska po Lublin.
Wydaje sie przy tym, iz ewentualnie podjęta próba zmiany prawnie zagwarantowanego przbiegu Via Baltica w Polsce po linii S 8 stanowić może podstawę (czy punkt zaczepienia) do dalszego ciągu zmian ukladu transportowego Polski pólnocno -wschodniej, co zapewne prowadziloby do rozłożonego na dlugie lata pełengo chaosu infrastrukturalnego,a takze -przede wszytskim - do trwalego wyłączenia Podlasia z rozwoju cywilizacyjnego.
[Pamiętajmy, ze rząd - i tak nie palący się do budowy dróg na wschodzie kraju - zapewne wykorzytsałby pretekst i nie rozwijał prędko lub wcale na pólnocnym -wschdzie połączeń innych niz sama Via Baltica] W dalszej perpektywie, w konsekwecnji nastapiloby zapewne odepchnięcie Polski od Białorusi (czy raczej odwrotnie) i - co równie oczysite -znaczące opóżnienie i ograniczenie kontaktow Polski z krajami nadbałtyckimi.
Bez Via Baltici nastapi gwałtowny upadek Bialegosoku - degradacja miasta u dzwi. Walczmy o nasze prawo. Bronmy się sie przed losem skansenu.
Konsultacje społeczne tego co juz przekonsultowano w 2002 -2004 roku
Pobieżna analiza tzw. konsultacji społecznych prowadzonych (już po raz drugi przez te sama firmę) i po raz drugi zapewne z tym samym wynikiem [ominięcie Podlasia w rozwoju cywlizaczyjnym poprzez zablokowanie budowy TEN na tym obszarze i przeniesienie tejże drogi na teren wschodniego Mazowsza / Prus Wschodnich] - wydaie się wskazywać, ze zakres tychże "konsultacj" zepewne będzie musiał być znacząco poszerzony, gdyż inaczej będą one - niezależnie od wyniku, a zdaje się ze go znamy - bardzo trudne do obrony.
Wnioskowac tak moża m.in. z: - pominięcia kwestii zasadniczej tj. połączenia Via Baltici z S 19 (czyli kluczową drogą na południe Europy)- nie uwględnienie kwestii połaczenia Via Baltici z Białorusią (10 mln mieszkancow, czyli tyle, co wszysktie trzy państwa bałtyckie)- pominięcia kwestii rozwoju miejskiego i metropolitalnego, czyli zasadniczych - kwestii społecznych - przyjęcia przy analizach nie do obrony założenia tego samego terminu hipotetycznego zakończenia budowy Via Baltica dla wariantu zgodnego z prawem unijnym i polskim (czyli białostockiego) jak i (propowanego przez niektóre) gremia - łomżyńskiego - [albo 2013 albo 2020], co jest oczywiscie dowolne ( pierwszy realny termin dla Bialegosotku to ok. 2018, dla Łomży najwczesniej 2026/28)
To tylko przyklady dostrzezonych kwestii koniecznie wymagających uzupełnienia.Dostrzezone pominięcia (zpewne nie wszystkie) - jak dotąd - szeregu niezwykle istotnych przy konsultacjach społecznych zagadnień budzić musi zatem wniosek o ich znaczące uzupłnienie i poszerzenie.Inaczej będą one niepelne, a zatem niezwykle trudne (zawsze dla jednej strony, lub nawet więcej) do akceptacji.
wiemy komu zależy na niedopiszczeniu do budowy obwodnicy.GW jako odwet na polakach. Wynika to z artykułu.Teraz wiemy kto opłacał terrorystów.
INTERESY
GAZETA WYBORCZA JEST GADZINÓWKĄ WIĘC SŁUŻY OBCYM INTERESOM I JUŻ.
Proponują wyłączanie Podlasia z rozowju cywilizacyjnego na ponad 20 lat SKANSEN
Ewentualność opóźnienia budowy dróg ekspresowych na Podlasiu o prawie dwadzieścia lat?
"Wspolczesna" pisząc 5 lipca 2008 roku o pracach konsultuingowych Via Baltica podaje:
"Eksperci podkreślili, że szczególnym przypadkiem jest obwodnica Augustowa, ponieważ ostateczna decyzja o jej przebiegu i przekroju powinna być dostosowana do wybranego wariantu. Zwrócili też uwagę na fakt, że przy wyborze wariantu 42, rekomendowanego przez zespół autorski, konieczna będzie budowa trasy ekspresowej na odcinku Warszawa - Białystok (Białystok - Stare Jeżewo do roku 2020, Ostrołęka - Zambrów do roku 2030 i Zambrów-Stare Jeżewo po roku 2030)."
Jak sie wydaje, stiomy zapewne wobec groźby ZABLOKOWANIA nie tylko budowy Via Baltica na Podlasiu, ale nawet PRZEDŁUŻENIA TERMINÓW, czy - w niekórych wypadkach w ogóle ZREZYGNOWANIA - z budowy tu dróg ekspresowcyh. (Via Baltica na odcinku do Białegosotku nie miałaby powstac jak polanowano do 2012, ale droga ekspresowa dopiero w roku 2030, czyli z opóźnieniem prawie dwudziestu lat. (sic , sic, sic). Jak rozumiemy, nie rekomenduje się też w ogóle budowy Via baltica/ drogi ekpresowej Augustów -Białystok.
Teraz juz wszyscy w Augustowie i Białymstoku i calej Polsce powinni sie zastanowić czy nie jest juz dla nich w pełni oczywsite i niepodważalne,że bez Via Baltica Podlasie stanie się obszarem nędzy i braku jakochkolwiek perspektyw. Prawdziwym obszarem peryferyjnym UE.
Poczekajmy dłużej !
To koszty budowy obwodnicy przy takiej inflacji (ukrytej),wzrosną 10 krotnie.
chcę wyslać
Zrobiłeś unikalne zdjęcie,
napisałeś ciekawą
wiadomość?
Wyślij je do nas lub załóż
własne konto, na którym
je opublikujesz.
Najlepsze materiały
publikujemy na stronie głównej serwisu.
Pogoda długoterminowa
dodane przez: Internauta WP24
Prognoza pogody
dodane przez: Internauta WP24
Czytaj dalej
