więcej

30 lat temu spadł Ił-62 "Mikołaj Kopernik" z Anną Jantar.

PAP | dodane 2010-03-14 (09:00)

fot. PAP

opinie
drukuj

Piosenkarka Anna Jantar i bokserzy USA to najbardziej znane ofiary katastrofy samolotu "Kopernik" 14 marca 1980 roku tuż przed Okęciem. W 30 lat po tej tragedii wiadomo, że powodem katastrofy były nie tylko błędy konstrukcyjne, ale i swoiście pojmowane oszczędności w eksploatacji maszyn.

Start samolotu PLL LOT Ił-62 "Mikołaj Kopernik" z lotniska im. J.F.Kennedy'ego w Nowym Jorku był zaplanowany na 13 marca 1980 roku na godz. 19:00 czasu miejscowego. Jednak silne opady śniegu, jakie dotknęły wówczas ten rejon Stanów Zjednoczonych, opóźniły wylot. Po oczyszczeniu pasa startowego i maszyny, o godz. 21:18 "Kopernik" wyruszył w lot do Warszawy.

Trasa nad Atlantykiem przebiegała w dobrych warunkach atmosferycznych, żadne kwestie techniczne nie były też zgłaszane przez nikogo z członków 10-osobowej załogi dowodzonej przez 46-letniego doświadczonego kapitana Pawła Lipowczana, który w powietrzu spędził wcześniej blisko 9 tys. godzin oraz drugiego pilota Ireneusza Łachockiego.

Maszyna nie była też specjalnie obciążona, wolna pozostała ponad połowa miejsc. Wśród pasażerów znalazła się m.in. amatorska bokserska reprezentacja USA złożona z 14 sportowców oraz trenerów, lekarzy i masażystów, a także znana piosenkarka Anna Jantar, wracająca z występów w Stanach Zjednoczonych.

Około godz. 11:00 czasu polskiego załoga nawiązała kontakt z wieżą kontrolną na warszawskim Okęciu, nie zgłaszając żadnych problemów technicznych. "Kopernik" został skierowany na ścieżkę podejścia do lądowania, pogoda nad stolicą była bezchmurna.

O 11:13 kapitan zasygnalizował trudności z sygnalizacją podwozia i zamiar przejścia na drugi krąg wokół lotniska, by mechanik mógł sprawdzić obwód. Nikogo to wówczas nie zaniepokoiło, ponieważ już wcześniej w Iłach-62 odnotowywano awarie wskaźnika sygnalizującego właściwe wysunięcie i zablokowanie podwozia, spowodowane zwykle przepaleniem żarówki lub bezpiecznika.

Kiedy samolot zwiększył moc, by wznieść się na drugi krąg, pękł wał łączący turbinę ze sprężarką niskiego ciśnienia w silniku nr 2. Wówczas obracająca się swobodnie turbina rozpędziła się poza dopuszczalne obroty i w efekcie została rozerwana na trzy części, które - oprócz silnika nr 2 - zniszczyły leżący też po lewej stronie silnik nr 1 oraz przecięły układ popychaczy do steru wysokości i steru kierunku, a także uszkodziły prawostronny silnik nr 3. Przecięta została również wiązka kabli elektrycznych doprowadzających prąd do m.in. zasilania tzw. czarnej skrzynki i rejestratora rozmów w kokpicie, co spowodowało brak informacji o ostatnich sekundach lotu.

Załoga utraciła wówczas praktycznie zupełnie możliwość sterowania opadającą bezwładnie maszyną. Kapitanowi w ostatniej chwili udało się tylko dzięki zmianie wychylenia lotek na skrzydłach ominąć zakład poprawczy dla nieletnich. Samolot ściął prawym skrzydłem drzewo i o godz. 11:15 rozbił się w fosie na terenie dawnego fortu wojskowego nieopodal al. Krakowskiej.

Maszyna rozpadła się na wiele części, pośród których przybyłe na miejsce ekipy ratunkowe i okoliczni mieszkańcy odnajdowali ciała ofiar katastrofy. Część z nich prawdopodobnie zginęła we śnie. Władze ogłosiły dwudniową żałobę.
oceń
62
5
Podziel się

Czekamy na Twoje zgłoszenie!

Byłeś świadkiem lub uczestnikiem ważnego zdarzenia? Poinformuj Internautów o tym, co dzieje się w Polsce, na świecie, w Twojej okolicy!

Wyślij nam zdjęcie, film lub artykuł! Najciekawsze opublikujemy!


  • Skomentuj
  • WP.PL
  • FB

Korzystanie z komentarzy FB oznacza akceptację regulaminu

REGULAMIN
Ocena: 0 [0]
~swen [2010-03-14 13:56]

Warto poczytać.
Witam!A wystarczy troszkę poczytać.Polecam książkę CZEŚĆ GINIEMY.Niezla lektura.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~czaj [2010-03-14 13:46]

czy nie można tak było napisać od razu
Tylko doklejać do Anny Jantar już teraz słynnych , znanych ...

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~sss [2010-03-14 13:43]

W tamtych czasach się mówiło"Lepsza kiła niż bilet na iła"

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
gump [2010-03-14 12:00]

Dlaczego nie ladowali w Modlinie?
Moge sie mylic ale kiedys widzialem taki film o tej katastrofie.Jest w nim mowa o tym ,ze po pojawieniu sie pierwszej usterki pilot skierowal samolot na drugi krag.Podczas tego manewru przelatywal chyba nad lotniskiem w Modlinie(wtedy to bylo lotnisko wojskowe..a moze zapasowe)Bylo to na kilka minut przed katastreofa..Ciekawi mnie jakie sa procedury awaryjne lub jakie byly wtedy.Majac na pokladzie tylu ludzi nawet blachy problem moze sie okazac katastrofalny w skutkach.(a w lotnictwie tak czesto jest)Dziwi mnie to ze pilot nie ladowal na pierwszym najblizszym lotnisku.Dzis wiemy ze zaloga do konca zachowala sie bardzo profesjonalnie i piloci robili wszystko aby uratowac ludzi.Ostatnie slowa jakie uslyszeli kontrolerzy na wiezy- Czesc giniemy.Pamietam ten dzien kiedy sie rozbili.Moj ojciec zginol w katastrofie lotniczej. samolotu sportowego..Zawsze kiedy jakis samolot sie rozbija..bardzo mnie to wzrusza.Czesc ich pamieci!!!

odpowiedz

pokaż 5 ukrytych odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~GLOBBER [2010-03-14 13:29]

Podobno wiele
cial bylo obrabowanych? Ktos zna szczegoly ?

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~pawel [2010-03-14 13:19]

noja
biedne beztalencie-chyba sama leciała ,bo o innych nie piszą

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~dana [2010-03-14 13:17]

nie tylko Jantar zgineła !
Anna Jantar, Kukulska czy Kukulski zrobili już swoje .... Dlaczego przywraca się pamięć tylko Anny Jantar ? Kraj katolików.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Jan54 [2010-03-14 10:21]

Pomyśleć że są ludzie
którzy tęsknią do tamtych czasów, w ktorych oszczędzano tak, że dzisejsze oszczędności byłyby wtedy szczytem rozrzutnosci. Stan normalny dla nas dziś wtedy był bajką. Mało kto uwierzy dziś jak to było.

odpowiedz

pokaż 8 ukrytych odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~Zibi [2010-03-14 13:17]

Tyle bzdur na raz to już
dawno nie czytałem. Jedyna prawdą jest to że sie rozbił i zgineli ludzie.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Maciuś [2010-03-14 13:16]

Turbiny to same kłopoty
w osobówce koszt regeneracji turbiny + montaż + czyszczenie + wymiana filtrów i oleju to 1000zł -5000zł w zależności od modelu. Kogo na to stać?

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~dana [2010-03-14 10:38]

inni też zgineli...
Wielka szkoda , że przywraca się tylko pamięć jednej Anty Jantar. Bardzo jest to smutne i bolesne...Chyba już bardzo głośno była nagłośniona jej śmierć i pamięć o niej a co z pozostałymi co też zginęli ? Nie można przez śmierć faworyzować tylko Annę Jantar !!!

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~mycha [2010-03-14 10:23]

czytaj uwazniej tekst...
...wyraznie napisano ze" najbardziej znane ofiary tego lotu" wiec nie zadawaj durnych pytan:) pozdrawiam

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~pawel [2010-03-14 13:07]

noja
moja córka też lata,ale jakoś inaczej na nią mówią...

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~!!!!!!!!!! [2010-03-14 12:36]

"...silnik miał wady konstrukcyjne."
To sugeruje, że silnik był źle skonstruowany. Naprawdę zaś, błędy popełniono na etapie produkcji, wykonując wał niezgodnie z projektem (na styku wału z tarczą turbiny).

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~markes [2010-03-14 11:06]

Wał był nieprawidlwo przetoczony wewnątrz.
Radzieckiemu tokarzowi nie chciało się wymienić noża do precyzyjnego wytoczenia najgłębszego fragmentu wnętrza wału (albo nie miala w danej chwili takiego noża)efektem był minimalnie nieprawidłowy profil, a w skutek tego nieodpowiedni rozkład obciążeń i uszkodzenie wału po latach eksplatacji.

odpowiedz

pokaż 7 ukrytych odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~da [2010-03-14 12:40]

2 katastrofy
Doprowadza mnie do szału gdy po tylu latach ciągle się znajduje ktoś kto myli dwie katastrofy!

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~asia [2010-03-14 12:57]

ANNA JANTAR
Boże ale wy bzdury wypisujecie, Natalia Kukulska nie mieszkała z rodzicami we Wrześni, z tamtąd pochodzi pan Jarosław Kukulski, a mieszkali razem na warszawskim Wawrzyszewie

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~hipersoniczny [2010-03-14 12:55]

IŁ a TU
IŁ-Iljuszyn TU- Tupolew. Dwa biura konstrukcyjne. Kiedyś czytałem na temat Tutki (ANGORA)którą latają Prezydent/Premier było tam stwierdzenie że konstrukcja silnika TU jest bardzo podobna do IŁ-62. Chodzi o nieszczęsny wał z łożyskowaniem. I że jest całkiem prawdopdobne że sytuacja jaka miala miejsce z Iłami może zaistnieć w Tutce. Może ktoś z was wie wiecej na temat konstrukcji tych silnikow.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
gump [2010-03-14 12:54]

na you tube jest film od chyba roku.o katastrofie w lesie kabackim
Nie trzeba nawet ogladac tego filmu co dzis leci na discovery..Na you tube jest film o katastrofie w Lesie kabackim(juz rok temu go widzialem)i jest w nim mowa ze przyczyna byla niedbala obrobka walu silnika.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~zofiam [2010-03-14 12:38]

samolot
DLACZEGO WCIĄŻ WRACAIE DO TEGO . MAŁO TO LUDZI GINIE NP CODIENNIE NA DROGACH. A WY NIC TYLKO WSPOMINACIE JAKIEŚ KATASTROFY. I KTO BYŁA TA JANTAR JAKAŚ ;PIOSENKARKA A ROBICIE Z NIEJ JAKĄŚ BOHATERKĘ.. C HYBA ZGINĘŁO TAM TROCHĘ WIĘCEJ LUDZI. CZY JUŻ NAPRAWDĘ NIE MAMY O CZY MÓWIC I PISAĆ?

odpowiedz

Szukaj w serwisie

reporter wp24 chcę wyslać

Zrobiłeś unikalne zdjęcie,
napisałeś ciekawą
wiadomość?

Wyślij je do nas lub załóż
własne konto, na którym
je opublikujesz.

Najlepsze materiały
publikujemy na stronie głównej serwisu.

Ostatnio dodane przez reporterów WP24

Pogoda długoterminowa materiał foto Pogoda długoterminowa dodane przez: Internauta WP24
Prognoza pogody materiał foto Prognoza pogody dodane przez: Internauta WP24

więcej

Sonda

Jaki prezent dasz swojej Mamie?

liczba oddanych głosów: 505